上市新车越来越多，让人看花了眼。想想手中为数不多的“子弹”，真不知买哪款才合适。别急，今起，汽车网将推出“新车解读”版块，全方位解读最新上市的新车，为您选车购车出一份力。本期率先登场的是天语SX4，一起来看看记者对该车的评价吧！

　　上周六，长安铃木最新车型天语SX4的成都地区投放仪式在春熙路中山广场举行，长安铃木副总经理宫崎贵史将一辆天语SX4的钥匙交到了成都地区第一位消费者手中。今年1月1日在全国正式开始销售的天语SX4售价为9.48万至12.58万元，以其混型车的特点吸引了不少消费者关注。

　　特点 混型车离地间隙高

　　天语是一款融合轿车、SUV等车型特点为一身的“混型车”，从外表看是款三厢车，但却具有SUV的高车身、高坐姿和高离地间隙。宽大的205/60R16的宽轮胎和175mm的离地间隙让它在同级别车型中显得比较明显(一般同级车的离地间隙都在120～150mm)。在记者看来，天语SX4更像是一款加了尾厢的小型SUV，幸好尾部并不生硬与整车很协调。如果你喜欢SUV，又不想放弃轿车的操控性和经济性，可以考虑天语。

　　天语原型车铃木SX4是款小型SUV造型的四轮驱动两厢车，但铃木将三厢SX4车型(也就是天语SX4)放到中国生产，可以看出它希望获得更多的用户，毕竟SUV的消费群体相对较窄，但并不排除日后长安铃木生产两厢SX4的可能。

　　动力 目前只有1.6L排量

　　该车采用装配VVT连续可变气门正时系统的日本铃木M16A发动机，具有较好的动力性和燃油性。拥有80kW/5500rpm的最大功率，0～100km的加速时间为11.7秒。十万元级别轿车有的配置天语都能提供，值得一提的是，BA刹车辅助功能也是标配，高配版还具有6个安全气囊。不过，天语SX4全系目前都不提供天窗，而且发动机也只有1.6L一种排量。

　　前景 价格冲击力不强

　　在十万元价格区间，有很多车型可供择。例如以POLO为代表的高端A0级别车型，宝来、伊兰特等经济的紧凑型A级轿车，也有骏杰、东方之子等自主品牌的B级车型。综合天语的车型特点分析，它的直接竞争对手将是颐达、伊兰特、凯越等车型。天语SX4与其竞争，主要优势体现在“混型车”的特质上，即具有高通过性和特殊的驾驶感受。

　　天语SX4的定价并不具备较强的市场冲击力，铃木虽然是世界小型车制造商中的佼佼者，但是在中国的品牌影响力并不是很高，因此，要想完成今年年产销5万辆的目标并不太容易。

　　背景介绍

　　铃木的新王牌

　　天语是长安铃木也是铃木在中国的第一款中级轿车产品。该车的引入表明，在小型车领域有所建树的铃木汽车已将目标标准了更广大的市场。作为较早进入中国的企业之一，铃木在进入中国20年之后开始全面发力。铃木高层表示，铃木将在长安铃木和昌河铃木两家企业加快新车的引进，也将大力开展进口车业务。

　　目前，日本铃木在全球年销量约为220万辆，而在中国只有15万辆，这绝不是一个让这个最早进入中国市场的汽车公司满意的数字。日本铃木高层曾表示目前最重要的工作是把铃木品牌在中国做强、做大，把产品卖出去。如此看来，天语将是铃木和长安铃木在中国树立全新形象的一款产品，所以该车的质量和售后服务应该会得到厂家的高度重视。

　　据长安汽车集团副总黄忠强透露，今年天语SX4的销量目标是5万辆。相对于目前的竞争对手这个数字显得并不瞩目，但是对于铃木来讲，如果能实现则是一个不错的开局。

　　海边试驾天语

　　去年12月28日，记者受邀参加了长安铃木在海南博鳌举行的上市仪式，随后试驾了这款车。试驾车型是精英型手动挡，试驾道路为郊区道路，路面平整，试驾时有较强海风。

　　进入车内，可以发现内饰做工优良，但内饰材质并不能体现十万元级别车型的档次。仪表台造型简洁，各项操作顺手，三角窗不像想像中的那样妨碍视线。座椅舒适度较高且贴身，在后排腿部空间够用但不算充裕。音响效果很出色，基本不用考虑升级。行李厢空间较大，完全能满足家庭日常使用。

　　行驶途中，记者感觉发动机噪音较小，中速的时候加速较快。不过，在140公里左右时风噪音开始变得比较明显。高速时受较强侧向风的影响比较明显，不得不反复修正方向。变线和急转弯时车身侧倾不大，容易控制，减震软硬适中。天语SX4的M16A发动机比昌河铃木利亚纳的M16发动机增加了VVT系统，并提高了压缩比，具有更好的动力性能。

　　总体说来，天语融合了SUV的高通过性和高坐姿，又有轿车般的乘坐舒适性和操控性。