1.0L长安奔奔
在国内的微车市场上，以前基本上是奇瑞的QQ一股独大，而且奇瑞对QQ平台的改造和不断的发掘使QQ的产品线包括了0.8和1.1两个排量的近十款产品。
而且在4W以内的低端市场，现在只有吉利和夏利的几款老迈的产品，与QQ在技术上和外观上根本不在一个档次。这使QQ几乎成了这个市场的首选。
但是自从长安汽车的奔奔上市，这种局面就被改变了。奔奔与QQ的结构上大体相同，都属于小车体大空间的设计，而且平台也比较新，都可以装备ABS等安全设备。再加上奔奔使用的1.3L发动机解决了长期困扰微型车的动力不足问题，所以一上市就表现出色，月销量一度维持在6000台以上。
从今年前6个月的情况来看，奔奔销量为32015台，而QQ为69295台。其中QQ1.1L的销量为33348台。这就说明，奔奔1.3现在几乎可以和QQ中的一个排量产品不分上下了。长安也正是看中这点，早早就打起1.0产品的主意，想以低排量的产品细分市场，在销量上更进一步。
如果照奔奔现在的趋势，1.0产品的加入将大大延长奔奔的产品线和价格区间，对销量的提升是非常明显的。那样的话，国内的微车市场将从“一枝独秀”过渡到“双雄争霸”的局面。
面对奔奔的全面进攻，QQ还能像以前那样高飞吗
要想让1.0的奔奔一炮打响，选一台好的发动机是关键。长安奔奔上市之初就是用其1.3L的发动机的优势给了QQ一个下马威的，所以对于动力的选择上这次长安显得更加谨慎。去年奔奔上市前就传出奔奔将使用现有的长安 JL466Q3发动机。不过从这款发动机的参数上看并不能让人满意。
这款发动机的最大功率只有35KW。在微型车本就有限的功率上，每1KW动力都是显得很宝贵的。以35KW的功率，甚至不如QQ0.8上使用的SQR372三缸发动机。要驱动整备质量达到990KG的奔奔，也不是件轻松的事。再加上空调等设备，油耗也不会太低。正因为如此，长安才没有马上将1.0的奔奔推上市场，而是一直在耐心的选择一款合适的发动机。
这次登上发改委目录的奔奔7102最终出人意料的使用了一台排量为1.012L的JL466Q2发动机。这款发动机为直列四缸、8气门、顶置凸轮轴、四冲程电喷发动机。参考的是小车专家铃木的发动机，经过长安的改进，排放标准达到国三。
JL466Q2发动机
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JL466Q2（奔奔）
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SQR372（QQ）
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排量（mL）
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1.012L
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0.812L
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功率(Kw/rpm)
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39KW
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38KW
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扭矩(N．m/rpm)
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84
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70
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装372发动机的QQ
对比未来的竞争对手奇瑞QQ0.8，长安的这款发动机虽然只是一台8V产品，技术上并不先进，而且功率上提高也并不明显，但是由于是四缸，扭矩提高了不少。而且在运行的平顺性上先天就比三缸机更胜一筹。
同时这款产品经长安多次改进比较成熟，而且是从销量巨大的“微面”的发动机改进过来，成本相对较低。与QQ的0.8L发动机相比有一定优势。
配置与价格：
除了动力性，微型轿车的配置与价格一向是吸引用户的主要因素。对比QQ的每个排量五款车型，长安奔奔在车型的设计上就显得十分保守。只有经典、舒适和豪华型三种。没有从更多的方面上发掘出这款车的潜力。
但是，上次发改委目录中就出现了代号为7133C的奔奔，而且在外形有了很大变化，可以看出是一款运动款的改型。这也表明长安并不满足于奔奔现有的车型，而且吸收了奇瑞等企业在车型定义上的成熟经验。
有消息说，长安还将在下半年推出1.0奔奔和运动款奔奔时对奔奔单调的内饰色彩进行调整，已经有一款使用浅色内饰的奔奔提交到发改委备案。这样，通过对奔奔在排量和配置上的细分，就可以划分为二个排量，8～9款产品了。
运动款的奔奔
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1．3
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1．0
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经典
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经典
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舒适
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舒适
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豪华
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豪华
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运动款/浅色内饰
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浅色内饰版
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QQ
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奔奔
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排量
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0．8
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1．0
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价格
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27000～43800
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预计：28000～37000
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排量
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1．1
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1．3
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价格
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33800～42800
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38000～46800
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在1.0奔奔刚刚有些消息时，就有预测称这款产品价格很可能低于3W。实际上这也不是不可能的，QQ最低端的产品价格就低于3W。而奔奔1.0使用的发动机成本并不高，车体结构上与QQ也差不多。所以就是作为宣传的噱头，出一款3W以内的产品也是很正常的。目前QQ0.8L的主力车型价格33800～43800，包括五款车型。而奔奔1.3L现在的价格为38000～47000，价格区间跨度为9000元。奔奔1.0L如果最终也分为三款，定价的跨度也保持在9000左右，那么笔者推测大至在28000～37000之间。
另一方面，现在QQ的配置中，有AMT的产品。实现这个技术并不困难，不排除长安日后也推出这类产品的可能。
本来就不算自动挡的AMT,长安日后也有计划引入
左：奔奔内饰、右：QQ内饰
与QQ内饰的清爽相比，奔奔明显太过严肃了。这也是长安要推出浅色内饰的原因
左：QQ1.1L发动机、右：奔奔1.3L发动机
对比QQ1.1L，长安奔奔1.3L才是奔奔最得力的产品
实际上，对比4W以下的低端市场，4W以上的市场奔奔才能发挥出自身的特点。由于QQ设计时发动机仓过小，而不能安放大排量发动机，所以使用1.3L发动机的奔奔在动力性和稳定性等方面，都更能吸引消费者。
这次长安在巩固1.3L市场同时，积极准备推出1.0L产品，一方面有要以小排量产品的低格争取更多销量的目的，另一方面也是借奔奔1.0L的上市再次聚拢人气，引起消息者的注意，让奔奔重新回来市场的焦点上来。所以虽然奔奔现在一直是以1.3L的产品打市场，但是只要时机合适，长安很可能会马上将1.0产品推上市场。
