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  傍大款,骊威、F3R竞相瞄上POLO  
发表时间:2007-11-23 作者:江枫  来源:苏州汽车网  文字大小:【】【】【
关键字:大款

    在竞争激烈的两厢轿车市场,POLO时尚小车向来是“惹人偏爱”的车型。随着POLO的热销,在这个极具消费潜力的细分市场,国内的A级两厢车都先后“傍”上了POLO。 
比亚迪F3R激情上市之际,这款号称“国内首款自主品牌A级两厢车”的新品就和POLO、HRV、骐达一道被业界称为两厢车“四小龙”。而与F3R几乎同时上市的骊威,更是将目标牢牢地锁定了POLO。在目前的中级两厢车中,上海大众的POLO劲情、东风日产骊威、比亚迪F3R都是很有代表性的产品,作为这个级别的中流砥柱,就让我们来对这三款车做一个全面比较吧。
  上海大众POLO劲情1.6AT
  优点:强化配置的车身、稳重的驾驶感受,较高的品牌知名度
  缺点:内部空间稍显局促
  价格(人民币):11.98元
  东风日产骊威1.6GSAT
  优点:简约的活力风格,大气的外形设计,空间利用率高
    缺点:座椅较硬,A柱影响视线
    价格(人民币):10.38万元
  比亚迪F3R活力版
    优点:动力与燃油的经济性达到了很好的平衡,性价比优势明显
    缺点:副驾座无化妆镜
    价格(人民币):8.18万元

  外形比较,审美各异
    POLO劲情和骊威,分别将德国人的制造工艺和日系车精致的细节,在两车上充分的体现。虽说都是小型车级别,但两厂商却毫不马虎,毕竟这个级别更贴近百姓,实用性和经济性可能更胜于外观。F3R虽然是自主研发的新品,车的前脸与F3基本无异,但凯越HRV尾部的痕迹清晰可见,汲取了不少精品两厢车的设计精髓。和F3一样,F3R打上了很强的“兼容性”烙印。总的来看,POLO精致灵秀,骊威的家居感强,而F3R更趋向于完美和谐,符合大多数中国人偏向“中庸”的喜好。
  内饰比较,难分伯仲
  内饰是生活情调的直接体现。POLO劲情整车的内部做工,无不体现德国人严谨的作风。全车的按键即使都为塑料的材质,手感也非常的细腻。中控台的操作随手可得,高度可以调节的驾驶座椅,保证了良好的视线。天窗的增设,保证了采光。
骊威的设计坚持着日系车一贯的风格传统。黑色的内饰虽然体现了骊威运动的一面,但也稍显压抑。内饰布局爽朗简明,座椅的包裹和支撑要好于对手许多。只是夏天到来时,在没有天窗的情况下,深色织物面料和内饰可能会吸入更多的热量。
    同为后起新秀,F3R全车的内饰排列规则,包裹用料的质感良好,采用流行的浅色系搭配高档的钛银装饰件,整体感清新协调又颇具品位。值得一提的是,F3R还采用非常周到的NVH静音工程,7层底板隔音层等多项静音技术的采用,使驾乘者能充分享受F3R的宁静空间。
当然,没有汽车是完美的,F3R中央出风口和音响面板,沿用着F3的风格,中庸倒是可以理解,但副驾座化妆镜的缺失多少让人有些遗憾。
    动力比较,骊威略弱
    骊威、比亚迪F3R与polo尽管在车身外观、尺寸方面各异,但在动力系统方面却有着极度的相似。POLO1.6L发动机、骊威HR16DE发动机和F3R三菱4G15发动机的最大功率分别达到77kw/5600rpm、77/5200 KW/rpm和78kw/5200rpm,从参数上看,F3R的动力表现略占上风。
    F3R发动机的直列四缸/16气门、水冷、顶置凸轮轴、MVV垂直涡流稀薄燃烧技术保证了动力的良好输出,在5200转时就能实现78KW的最大功率。虽然骊威和骐达一样也是采用的HR16DE四缸铝合金DOHC发动机,但是却没有连续可变气门正时控制系统(CVTC),油耗相对要高一些。
    安全比较,F3R占优
    安全配置上,POLO劲情除ABS+EBD外,激光焊接车身、溃缩式转向柱及制动踏板都是同级别车型中比较高的配置。再加上CBC(弯道控制系统)和MSR(发动机牵引力矩限制),POLO劲情的安全保护可谓周全。但前盘后鼓的制动系统还是给追求面面俱到的POLO落下些遗憾。
    骊威在安全装备方面落后不多,也是前盘后鼓的刹车系统,也具有ABS+EBD+BA配置,以及前排的双安全气囊等,另外,为了加强车身的安全性,骊威在车顶上多增加了一根横梁。有试驾报告显示,骐达等车型的电控方向盘高速方向稳定性有些不足,而继承了这些机件的骊威可能也存在类似的问题,需要注意。
    比亚迪F3R的安全性能是其最大的卖点。主动安全一点都不含糊,鹰眼智能前大灯、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统、ABS+EBD制动系统、四轮盘式刹车等一应俱全。被动安全方面,F3R在同级别车型中的表现也更胜一筹。采用了安全笼式的整车结构,底盘和车身设计堪称经典。长隼型车身设计不仅更具流线性,有效减少风阻,还使整个车身刚劲有力。F3R出色的安全性能还体现在尾部设计上,首创三盾式尾部设计,弥补了两厢车尾部碰撞较弱的缺点,这对两厢车尾部碰撞较弱的特点来说,也是一个突破的亮点。
   
    总体来看,F3R的性价比优势弥补了品牌力的不足,小型车大空间带来的是轻松舒适的生活享受。虽然宣扬“全时多能”的骊威给两厢车的激情享受带来了实用主义色彩,但是占据品牌优势和精良工艺的POLO劲情仍有能力守住自己的市场地位,短时间内不会因为骊威和F3R的到来而受到太大的影响。

责任编辑:江枫


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