2007年全国乘用车产销量接连创下新高，一方面消费者面对种类繁多的车型有了更宽广的选择余地，另一方面厂家也因市场的扩大而获得了丰富的收益。崭新的2008年即将到来，在现实的市场竞争环境下，一些厂商将有可能在08年动用“价格武器”去稳固和改善自身产品的表现。

●广汽丰田 凯美瑞

官方指导价格：19.78-26.98万

07年市场行情：直至07年岁末之前仍有供求不平衡造成的加价现象，但07年底已无加价售车。

07年月均销量：1.4万台左右

导致降价因素：08年初第八代雅阁将上市，再加之同级别众多竞争对手的出现与供求关系的逐渐平衡，08年将不会再出现加价现象进而还将演变为逐渐放宽价格的销售政策。

凯美瑞成为中高级轿车市场的抢手货不无道理，第六代凯美瑞在设计理念上推陈出新给人尊贵大气的感觉，内饰则采用简约的家居风格凸显和谐气息；相对竞争对手较低的油耗和低廉的维修保养价格也让它更加贴近消费者。

凯美瑞无疑是07年里最火的一款中高级车型，依照目前的销量情况凯美瑞铁定会成为这一细分市场的年度冠军。每个月平均1.4万台的销量成绩令众多竞争对手刮目相看，同时如何抢夺这一市场的更多份额也成为了其他车型的主攻目标。随着竞争车型的不断推出，日后凯美瑞的标竿地位也许将被动摇。

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● 东风本田 新CR-V

官方指导价格：20.78-25.28万

07年市场行情：作为20-30万元城市型SUV本田新CR-V独享这一细分市场，上市后新车须预定数月后提车，部分4S店加价近3万元售车。

07年月均销量：5000台左右

导致降价因素：在08年里雪佛兰科帕奇等众多20-30万区间车型都将宣布上市，争夺这部分并不算大的市场。而随着新CR-V的产能扩充以及激烈竞争，最终将导致新CR-V在价格体系上的松动。

东风本田新CR-V定价为21-25万新车在整车性能上有了不小的提升。例如：四速变速器变成五速、车身和内饰做工更为细致和高档、更加时尚动感的外形，以及6气囊的安全保障使其性价比进一步突显。

2007年同样被称为SUV市场的发展元年，而来自通用雪佛兰的科帕奇、日产的奇骏、双龙SUV、丰田RAV4都将在08年实现国产，另一款竞争车型——大众Tiguan也将在09年全面国产，它们的出现终将会让20-30万价格区间SUV的市场竞争更加激烈。另一方面由于产品在市场上的热销，厂家方面也扩大了新车的产能以满足市场需求。因而，在原本就不大的细分市场里随着明年更多车型的出现，新CR-V能否继续热销目前不得而知。

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● 长安福特 蒙迪欧-致胜

官方指导价格：18.18-23.98万

07年市场行情：4S店现车充足无加价或降价现象

07年月均销量：4800台左右

导致降价因素：长安福特旗下全部车型均未能坚守价格体系。

在已经上市的长安福特旗下产品中，目前还没有一款产品能够成功坚守价格体系。如蒙迪欧-新装版上市后即有优惠最高近4万元；福特-福克斯系列车型全系优惠6-8千元；与致胜同平台的S-MAX同样在上市不久即现优惠。而另一方面由于在致胜定位区间内竞争对手过多，一旦销量未达到预期计划那么厂家和4S店则很有可能采用价格武器提高竞争力。

由于沿用了蒙迪欧MONDEO这一名称，因此我们不免会把它们判断为有着承接关系的两代车型。但厂家方面却刻意的避免这一概念，因为老款蒙迪欧在上市不久后便落在雅阁、领驭等竞争对手的身后，频繁降价的市场状况成为消费者对“蒙迪欧”最深的印象。全新蒙迪欧-致胜上市后定价的确并不算高，但是毕竟比老款车型高出了很多，因此新车的销售很可能受到老款车型的拖累，而陷入降价的误区。

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● 上海大众-POLO系列

官方指导价格：9.08-13.30万

07年市场行情：POLO劲情、劲取系列的表现不温不火，07年3月份官方价格下调最高3千元，随后市场方面优惠力度也比较大

07年月均销量：7500台左右

导致降价因素：08年上海大众斯柯达法比亚将投产，该车与POLO系列车型将形成鲜明的竞争关系。此外POLO系列上市时间已经很长并且从未进行过换代，因此在技术和外观上都已显现出略势。

作为上海大众斯柯达旗下的又一款产品，法比亚即将进入国产行列。该车是一款与大众POLO同为A04平台的车型它们在车身尺寸方面极为相近，但据上海大众内部人士透露，该车在技术上将有望使用先进的TSI发动机，并且定位方面也将低于目前的POLO。而原本已是上海大众A0级“当家花旦”车型的POLO，则有可能在08年面临来自同门车型法比亚的竞争压力，已经上市多年而未做出较大改款的POLO在08年将如何表演，我们拭目以待。

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● 一汽大众-迈腾

官方指导价格：19.28-24.98万

07年市场行情：新车上市后曾因供求关系导致加价售车，但随后因年底冲量因素开始价格松动。

07年月均销量：5500-6000台左右

导致降价因素：一汽大众的全新销售理念已经不再把价格放在第一位，取而代之的是销量、成绩至上的理念。因此在捷达、宝来、速腾相继大幅优惠后，迈腾必定遵循同样的营销理念，08年大面积降价也将称为大势所趋。

一向被视为价值典范的一汽大众系列产品在2007年的表现非常突出，在苏伟铭发起的的营销变革后一汽大众的价格体系已经形同虚设，官方调价加上4S店方面的大幅让利大大刺激了消费者的购买欲，一汽大众的销量成绩也节节攀升。但随之而来的问题似乎显而易见，一汽大众展厅内的每一款车型都在大幅让利，迈腾会是一个例外吗？

● 一汽奥迪-A4

官方指导价格：27.54-50.09万

07年市场行情：07款奥迪A4在市场中表现比较出色，市场中现金优惠多集中在经销商方面。

07年月均销量：1600台左右

导致降价因素：受零部件供应和生产线调整因素，全新一代A4轿车会推迟至09年面世。由于新款车型与老款相比优势非常明显，容易造成消费者持币待购新车型的心里，因此在08年里老款A4很有可能采取价格手段完成08年销售任务。

在同级别车型中奥迪A4的销量最佳，国产之后该车型还未经历过真正意义上的大改款。而07年来自一汽奥迪方面的声音也多次证实了全新A4将在09年推出的的消息，具体时间大概在09年初。而随着时间的推移和消费者对于新老款车型本质区别的逐渐了解，在08年后半段将很有可能出现消费者集中等待新款车型，老款车型受到冷落的情况，因此在销售的压力下老款A4将有望在08年内通过价格刺激销售和打压竞争对手。

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● 08款骐达、颐达

官方指导价格：10.68-14.98万

07年市场行情：07年底骐达、颐达全系升级为2008款，新车上市后市场供求相对稳定未出现明显价格浮动。

07年月均销量：9000台左右

导致降价因素： 08款颐达、骐达在降低售价的同时添加了一些配置，大大提高了整车的性价比。但新车型与老款车型在本质上并无差别，07年里官方针对老款车型长时间大幅促销，进而导致消费者对08款车型指导价的不信任。

日产骐达、骐达系列车型的销量已经拥有了很好的表现，在市场中能够与之形成竞争的车型也并不算多。在推出08款车型后厂家方面将其配置全面提升，增加了性价比。但老款车型在07年里的大幅促销活动给消费者留下了很深印象。即便新款车型已经下调了指导价格，但是在消费者看来08款车型与07款车型似乎没有太多改变，因此许多咨询该车的消费者都会首先询问优惠情况，可以说07年厂家方面的积极调价也为日后新款车型的价格松动打下了伏笔。

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● 长安铃木-天语系列

官方指导价格：8.88-11.98万

07年市场行情：07年里天语系列轿车终端价格相对稳定，08年底随着“时尚天骄”版车型的上市和三厢车型的停产调整，价格开始出现小幅下挫。

07年月均销量：1800台左右

导致降价因素：天语系列车型销量低迷，两大系列车型平均月销量不到2000台。08年随着“新车上市”的光环渐渐退去，厂家和经销商将共同面临销量的巨大压力。

天语系列车型以炫酷外观等优势赢得了不少消费的关注，尤其在天语SX4两厢上市后首度开启了国内“Crossover运动休旅车”这一细分市场。但是在这一系列车型上市后三厢车型由于种种因素在市场中的销量并不乐观，消费者也普遍不太看好该车。

而两厢车型方面虽然厂家在07 年推出了“时尚天骄”版升级车型，但仅仅是外观的改变还是无法激起消费者太多的购买欲望，最终两款产品平均每月的销量也不过两千台，08年无论是厂家还是经销商必定会在提升销量上做些文章。

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● 上海大众斯柯达-明锐

官方指导价格：12.49-18.59万

07年市场行情：2007年斯柯达明锐并未出现大规模降价，厂家给予产品的价格控制十分到位。

07年月均销量：5000台左右

导致降价因素：拥有与大众速腾相同的PQ35平台，明锐的整车质量毋庸置疑。但随着08年速腾1.4TSI、1.8TSI车型将相继上市的消息，品牌号召力低于大众的斯柯达将再次面临困难。

自上市以来明锐系列车型的价格一贯坚挺，从4S店方面鲜有“降”声传出。虽然在部分二级经销商处能够给出多达5000元的现金优惠，但大都是建立在“一条龙”服务和一些附加条件的基础上。08年明锐的同门师兄——大众速腾将迎来全面换“芯”，以往被视为优势的TSI发动机将不仅掌握在明锐手中。在技术上部分上下的明锐与速腾，在08年将进入新议论的比拼，相比之下兼顾了品牌知名度和遍及天下的维修服务网点的大众-速腾也许更具优势。那么08年斯柯达明锐将如何应对呢?

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● 东风标致-新307

官方指导价格：10.98-16.58万

07年市场行情：新307于07年第四季度上市，上市后市场反应于老款车型基本持平未出现明显价格变化。

07年月均销量：5000台左右

导致降价因素：全新标致307的时尚外观受到了极大肯定，但实质上“新瓶装老酒”的车型改变终究会被理性的消费者认清。

与老款307相比，新307在外形上的变化最为显著，前脸采用了目前较为流行的大嘴型设计，尾部也做了很好的处理；此外在外形尺寸上新车也有了很大改动，整车变得更长、更低显得更大气。但是理智的消费者在看过了全新307的外观优势后，并没有发现新车在实质上的改变。面对这样一款在外观上大动手笔的车型，消费者也不禁会反观该车在07年出现的大幅优惠，这对于保护新车的价格体系是十分不利的。

2007年来自厂家的大规模价格调整屡见不鲜，从3月份开始的价格大战几乎燃遍了整个车市。虽然2008将会如何是未知的，但可以肯定的是这种激烈的竞争将会继续下去。