远远地观察一辆所谓的全尺寸SUV，你或许并不能完全体会“全尺寸”的意义。只有靠近它或者进入车内，才能感受到它的庞大。作为LEXUS雷克萨斯家族中最顶级的豪华SUV，全尺寸的LX570就是这么一个大家伙，大到在进出一些地下停车场时必须小心再小心。
从数据上看，LX570的长、宽、高分别达到5.14米、1.97米和1.92米。上一代的雷克萨斯LX470已经够大的了，而新款的LX570在“三围”上都有增加。不过，增大的车身尺寸带来的好处就是，LX570可以轻松地装下8名乘客而不会让人感觉拥挤。
得益于雷克萨斯L-finesse设计理念，尽管LX570车身庞大，但视觉效果反而比上一代LX470显得清秀。车头前格栅向下渐收的立体突出效果符合LEXUS雷克萨斯最新的家族特征。凹凸有致的车身侧面，在强调整体感觉的同时也彰显出力量。18英寸的铝合金轮毂和285/60R18的轮胎对于大多数车都算得上是“大脚”，但在LX570的身下却显得有些小气。不过，对LX570豪华舒适以及多功能性的诉求而言，只适合良好路况的更大直径轮毂和低扁平比轮胎也许倒并不适宜了。
雷克萨斯为LX570配备的四轮主动悬架高度控制系统及适应式可调悬架系统是其的一个创造。四轮主动悬架高度控制系统可在高速行驶时自动降低车身高度，确保车身稳定性；在低速行驶模式下，车身高度将升至最高，提升车辆的通过性。而适应式可调悬架系统除了在公路行驶中实现常规的阻尼系数控制，在颠簸路况下则能够提供良好的稳定性、操控性和舒适性。在发动机停止运转时，该系统还能够通过自动降低车身高度，使驾乘者进出LX570时显得轻松优雅。
当“坡道缓降”系统对豪华SUV已经不是什么新鲜配置时，雷克萨斯在LX570上首先选择尝试搭载了“自动爬坡”控制系统。这套系统拥有三挡车速选择，能够自动控制发动机和制动盘以保持极低的车速。系统开启时，驾驶LX570上下坡，车主只需要看着前方观察路况专注于方向盘操作，油门和刹车都交给这套自动爬坡系统即可。
LX570作为家族中最顶级的SUV，车内设计和布置自然更不含糊。如果有兴趣，在车内寻找一下LX570“创纪录”的28个空调出风口是件挺好玩的事。据说这28个空调出风口的布局能够形成一种全新的空气流动环绕系统，使人置身其中感觉更加柔和舒适。而Semi-Aniline半苯胺顶级透气皮革包裹的座椅，非洲Bubinga实木内饰以及车内触手可及的柔软衬垫等更是以豪华舒适设计闻名的雷克萨斯的强项。
为了给驾驶体形庞大的LX570的车主提供便利，雷克萨斯给这款车配备了一套专门为拥挤的城市而设计的盲区监视系统。监视系统通过安装在进气格栅和副驾驶席后视镜下面的摄像头提供实时采摄的画面。驾驶者只需轻点仪表盘上的按钮，就能通过导航屏幕上的视频，将周边的全方位环境尽收眼底。
雷克萨斯将LX570称之为品牌精髓的最新诠释者，而以其强大的动力和舒适便捷的驾驶感受来说，这个庞然大物也无愧于这个称谓。
