有人说，雨燕1.5是个“美人胚子”，混搭欧日的设计风格，让雨燕同时拥有细腻与俐落线条的双重特质。外张的轮拱、15英寸五辐式铝合金轮圈、185/60R15宽幅轮胎以及运动型排气尾管，更使雨燕在精巧的同时平添不少运动感。这样的外形，毫无疑问是最容易让年轻人一见倾心的。
雨燕1.5搭载铃木最先进的M15A发动机，采用了最先进的可变气门正时VVT技术，将油耗与动力输出达到最优的平衡，提高有实用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗。M15A发动机还采用双顶置凸轮轴、静音正时链条等诸多先进技术。最高功率76kW，最大扭矩138Nm，厂家给出的数据显示90km/h等速时百公里油耗仅为5.3L，排放性能满足国IV标准。对于雨燕这个级别的车型来说，这一系列指标都是颇具竞争力的。在试驾中，雨燕1.5的动力性能表现确实很突出，油门反应十分灵敏，即使在低速情况下，稍微给油车子就能感觉到不错的加速感。在高速公路上加速到150km/h，依然有提高车速的可能。
雨燕1.5的一大宣传卖点，就是它在世界赛车赛事中取得的赫赫战绩。2007年，Swift雨燕在国内的拉力赛中以破竹之势夺得五连冠，并勇夺S1组年度总冠军，这都得益于雨燕的良好操控性。其底盘采用前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，调校硬朗，路感丰富。实际驾驶中，感觉雨燕1.5的悬挂硬朗，高速过弯时，车身很稳，方向盘转向力度适中。过弯时，它能给出精确的指向性，出弯之后，雨燕的转向系统也提供了适当的方向盘力度回馈，能够将真实清晰的路感传递给驾驶者，让人感受到很出色的底盘整体性。
总体来看，新雨燕1.5换芯以后，动力操控方面的确得到了优化和升级，而且雨燕省油已经是有口皆碑，加上雨燕的易损件价格相对便宜，因此作为一款价位在8至10万元以内的小车来说，性价比还是相当不错的。而售后服务作为长安铃木一直以来的一个薄弱环节，在今年也将得到很大改观。据了解，今年长安铃木将建立200家4S店，并在规模和服务等方面都执行统一规格统一标准。可以相信，这将对整个长安铃木品牌形象的塑造起到很积极的作用。
