配备、安全均获升级
本次改款最大亮点是新推S-MAX五座时尚型，与最新改进的七座时尚型、豪华型和旗舰型一起构成了最新的08款S-MAX产品系列。08款S-MAX五座时尚型依据部分S-MAX用户的需求，在原七座时尚型的基础上去除了第三排座椅，这使得其后舱变得更为纯粹，内室空间也获得进一步增大。
另外，在使用成本上，福特S-MAX五座时尚型也更为经济。在豪华配备和安全性上，08款S-MAX也获进一步升级，除全系车型标配倒车雷达和脚灯外，七座豪华型和旗舰型还配备了前排乘客安全带未系警告及侧气囊。长安福特销售公司总经理何骏杰透露，08款S-MAX系列车型采用梯级式价格，进而形成从实用到豪华的系列产品。
S-MAX在华遭遇水土不服
继去年底推出S-MAX旗舰版后，长安福特此次再对其进行改款也透露出其试图扭转这款定位SAV的车型的销售颓势。作为首款采用了“动感设计”的量产车型，顶着“欧洲年度车”光环的S-MAX于去年3月在国内上市后就遭遇水土不服：除首月销量超过1000辆外，全年月平均销量仅为400辆，与长安福特预期的600～700辆月销量有不小差距。即便是去年底加推了S-MAX旗舰版，该种局面仍未获改观。
业内人士分析，作为一款以操控和空间变化为卖点的MPV，S-MAX过高的定价和后排座椅过窄的空间限制了其销量。在暂时无法改变车身结构的情况下，长安福特本次从座椅配置和价格上进行改进，对于喜爱这款MPV的用户来说无疑是个好消息。但值得注意的是，今年一季度MPV累计销量仅比去年同期增4.7%，而今年该细分市场竞争车型的增多，也使得S-MAX面临更大的市场压力。面对MPV市场奥德赛、GL8和瑞风的三强鼎立之势，新推MPV车型很难进入这“第一集团”。因而对于S-MAX而言，如何挤入风行、阁瑞斯和景逸等构成的“第二集团”将是现实的选择。
