2004年上市的雪铁龙C4用于替代雪铁龙塞纳，该车与同集团的标致307共用PF2平台，只是在悬架系统上有些差异。雪铁龙C4至今一共推出了三种版本，三门掀背、五门掀背和四门三厢的凯旋。特别为中国市场准备的凯旋已经在东风雪铁龙投产，三门掀背于2006年年底引入国内。C4五门掀背借本次北京车展正式亮相中国。

五门版雪铁龙C4的车尾与三门版为两种完全不同的设计，五门版的车尾设计风格接近C3，更朴实更大众化，但这是相对于C4三门版的车尾来评价的，法国人的设计又岂能平庸呢？C4五门掀背的车头设计与凯旋大同小异，典型的雪铁龙新脸谱。C4五门掀背的内饰与东风标致雪铁龙凯旋相同，同样是独特的多功能方向盘和中置仪表。

雪铁龙为C4掀背提供多款16气门直列四缸发动机，分别是90bhp输出的1.4升；110bhp输出的1.6升，138bhp输出的2.0升以及为VTS高性能版特别准备的180bhp输出2.0升发动机。此外还有两台1.6升柴油发动机，峰值输出分别为92bhp和110bhp，还有一款138bhp输出的2.0升发动机。普通五门掀背的旗舰型配置一台2.0升143bhp输出的汽油发动机和自动变速箱，部分型号配有Sensodrive顺序式半自动变速箱。