6月是新车集中上市的时间，荣威550刚闪亮登场完毕，它的同父异母兄弟名爵MG 3WS又紧接着在23日亮相，其定价为7.98万-10.98万。从售价上来看这是一款高于普通自主品牌价格分布区域的车型。
80后对于首款车购买的价值取向将无疑更个性、更综合。套用时下流行的词语，就是一种“跨界”的价值观：既能满足平日游走在繁华都市的驾驶乐趣，又能应对周末郊游的复杂环境。从2007 年开始，应运而生且潜力无限的跨界风格将首先占据由80年代人群主导的A0两厢车市场。这就证实了为什么MG 3SW、CROSS POLO、SX4和骊威日益成为了目前两厢车市场的焦点车型。从另外一个角度来看，就是自主以及英系车、德系车和日系车之间的新一轮战役发端。
一、外观选秀
在外观上，四车尽管先天的定位不同，但都致力于打造更贴近crossover风格的设计。仔细对比之下，名爵MG 3SW很可能更具有一种更新颖外观个性的所带来视觉冲击和诱惑，而CROSS POLO则传统不少，但小SUV的风格特征让其明显区别于我们常见的普通POLO。SX4无疑在打造SUV外形上比较突出，但实际上当我们看到骊威劲锐版时，我们更惊讶通过巧妙布局，这款A0小车不仅仅在空间上，更在MPV与SUV间似乎找到了某种平衡。
生自罗孚25的两厢小车如今却以时下流行的CROSSOVER形象展现在中国消费者面前。在南汽收购罗孚汽车之前，罗孚汽车有75、45、25等多个车系在产，而罗孚25则是其中定位最低的A0级轿车。由于最初的设计并不是crossover化的多功能车，底盘加高后MG3 SW的比例显得并不是那么协调，而相比此前刚刚推出的大众cross polo，车身的单薄感也影响了它的运动形象，好在丰富多彩的颜色和不错的性价比倒是可以赢得更多国内年轻人的喜爱。
为了符合新的crossover风格特征，MG3 SW在外形上进行了前所未有的尝试，原本这个平淡无奇的A0级两厢小车，这一次极其少见的将底盘提升，并且装备了全车风格粗旷的大包围，MG3 SW采用了独特的前后黑色保险杠，没有进行任何喷漆处理，看上去仿佛缺少了一道应有的工序，好在车顶的铝合金行李架在材质上并不会让人觉得无法接受，一定程度上弥补了头尾的廉价感觉。
随着总体高度提升，加之CROSS POLO车身的四周则被灰色的装饰板包围、金属色后视镜和车顶行李架、U型的保险杠等等带有明显越野色彩的设计元素勾勒出一副貌似小SUV 的架势，与此同时，POLO GTI的特有的黑色蜂巢进气格栅也被融进CROSS POLO的前脸。把几类不同的风格揉捏到一起，使整体融合那样自然，时尚。四种鲜艳配色（包括炫晶橙、法兰红、柠檬绿、极夜黑）也是CROSS POLO重要卖点之一，特别是主打的橙色车身，只要亮相马路，立刻成为路人关注的目标。
SX4的前脸造型很有冲击力，醒目的大灯，宽厚的保险杠、饱满的雾灯轮廓、唯美的大嘴设计各个成为外观中的亮点！尽管没有镀铬隔栅带来的点睛之用，但视觉效果依然惊艳夺目！SX4侧面则展现了紧凑的车身、尖嘴式的车头、小型SUV式的尾部、硬朗、前扑的腰线等等细节令整体效果非常协调！行李架、宽厚的轮眉以及全车黑色装饰条又颇有SUV车型的特色，这也使crossover设计理念再次得到体现！
远远看到骊威，它就像是一个两厢轿车、MPV和SUV的混合体。车头灰色的立体隔栅是骊威的外形亮点，配合保险杠下半部黑色的涂装，强化了它的运动风格。取自于MPV骏逸的神韵，骊威给人的第一印象更像一部小MPV，它那短促的车头、方角的尾部以及比一般两厢车大的C柱三角窗，都是MPV常见的设计元素。为了更取悦80后的新兴消费群体，骊威新车型似乎也是有意想CROSS风格靠近：车身包围，前后防护板、保险杠以及车顶的行李架，整车看上去很有感觉，而新车型也一改过去平庸的外形，彰显出了独特的个性。
劲锐版车身侧面加装了宽大的包围，除了更富立体感外，而且看起来也更加强悍，同时在一定程度上也可以防止侧面的刮蹭。轮毂也采用全新设计，辐条有过去的外凸式改为内凹式，并且线条更加丰富，更美观、更时尚。保险杠加上护板，看起来比普通版更加强悍，相比之下普通版就要显得单薄许多了。而顶部的行李架再配合上前后的保险杠，设计上和CROSS POLO非常相似，也让骊威劲锐版更贴近于CROSS风格。
