在日本汽车销售联合会发表的2007年全年轿车销售排名中，日本小车销量第一的是雅力士(（Yaris），第二就是飞度。目前，这两款小车来势汹汹，一路杀到国内市场，雅力士凭借日本销量第一的气势企图征服众多国内小车，而飞度也变身新一代续势以待，一场小车车市恶战即将开演。
日系车一向给我们以省油的印象，事实也大抵相同，车身轻，着重经济性的燃油技术是日本车的优势，更是日系小车得以生存的最大资本。消费者这边，目前国内油价情况自不必说，买小车的车主也主要看中了小车省油的特点。那么就让我们来看看这两款在国际上都享有美誉的小车，在油耗方面谁更胜一筹。
发动机之战 实力相当
看油耗首先要看发动机。做为丰田和本田的小车代表，i-VTEC可变气门正时升程技术和双VVT-i双可变正时气门技术皆毫无保留的运用在飞度和雅力士身上，而这两种技术的节油程度可以说不分伯仲。相对结构而言，这两个品牌的发动机区别在于新飞度的单顶置凸轮轴机械结构和雅力士的双顶置凸轮轴机械结构，而对于调校技术成熟的丰田和本田，这一区别并不能带来任何实质性的差异。丰田的双VVT-i技术在卡罗拉、锐志和皇冠等车上都有体现，而i-VTEC可变气门正时升程技术则是目前小车中最适宜的发动机技术，这也导致上一代飞度创下“省油王”口碑的要素之一。
重量对比 两车顶配版差距45公斤
整备质量是影响油耗的又一大因素。对于老飞度1.5L标准型的1087kg来说，雅力士的1125kg要略重一些，而新飞度1.5AT豪华运动版的整备质量为1080kg，两车重量相差足有45kg。当然这与车身质地和车内配置是关联的，不能以轻重论好坏，但是轻一些可能对省油有帮助。
