查看完整版本: 给汽车换轮胎 莫忘做四轮定位

给汽车换轮胎 莫忘做四轮定位

“上次轮胎被轧了，我自己动手换了个轮胎，我知道换轮胎要匹配，换的是一样的轮胎，可换上之后，发现汽车明显跑偏，手放开方向盘恨不得就是一个大斜线。”刘先生对自己动手换轮胎后的结果很是诧异。    “尽管轮胎更换了，但之前轮胎可能是因为撞击破损、到期更换等原因，轮胎的定位就不准确了，因此，轮胎换过之后，最好及时做四轮定位。”长城润滑油汽车养护中心的专家介绍：“车辆使用很长时间后，出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损，以及驾驶时车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。”
    [b]专家指点[/b]   
   [b] 四轮定位有什么好处[/b]
    四轮定位使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。合理的四轮定位可以使转向后方向盘自动归正，维持直线行驶，提高汽车行驶安全性；转向轻便增加驾驶控制感，减少汽车耗油量，减少轮胎磨损，减低悬挂配件损耗，延长底盘零件使用寿命等。因此更换轮胎后最好到专业机构做一下四轮定位。
    [b]什么时候做四轮定位[/b]
    汽车年检前；新车行驶达3000公里时；每半年或车辆行驶达1万公里时；更换或调整轮胎、悬挂系统后；更换转向系统及零件时；直行时方向盘不正；直行时需紧握方向盘；直行时车辆拉向单边；车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正；行驶时感觉车身摇摆不定或有飘浮感；轮胎不正常磨损；事故车维修后。
   [b] 了解专业四轮定位[/b]
    据长城润滑油养护中心的专家陈雪生介绍，汽车悬挂系统主要的定位角度包括：外倾角、后倾角、束角、内倾角、转向时的前展等。所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度，使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确地、舒适地驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
    步骤：1.由于轮胎的磨损程度不一样，加之花纹的深浅不一，对定位会有影响，因此，将胎压打均匀，以便准确测量，胎压一般在2.5BAR左右，有的轮胎可以多打一些。一般情况下，左右为一组，前轮更为重要。
    2.将四轮定位仪安装在轮胎上，一方面固定轮胎，一方面安装定位仪的红外线接收器，然后，通过4个红外线接收器上的水平仪找好轮胎平衡。
    3.在四轮定位仪配套的电脑上，输入车型及年份，电脑通过接收红外线信号，屏幕上就会显示出轮胎的平衡差距。这款车型的平衡值，前倾角在-0.8mm至-0.2mm之间，后倾角在-1.6mm至-0.2mm之间。
    4.松动减震器螺丝，倾角可以移动，减震器随之被校正。不同车型定位方式不同，一汽大众有的车型通过调节减震器来定位；上海大众的一些车型采取调节球头；也有用专用车型设备检测调节的。
    5.调节前后轮倾角后，还要调节前束，前束的作用可不能忽视，它让轮胎适时向回收。前束的值前胎为±1.0mm，后胎为±1.5mm。
    6.从电脑显示数据上看，前轮的前束有很大误差，因此需要调节控制车轮左右的转向拉杆。
    7.通过调节后，前束达到了正常的值。前轮的总前束为-0.5mm，后轮的总前束为+1.4mm。

:victory:

换轮胎后应该先试车,更换和修补轮胎时也必须做动平衡,试车有问题再考虑其它方面的原因.我记得以前我的吉利跑偏,做了四轮定位依然跑偏,最后倒了轮胎以后解决了问题,楼主的方法有点误导,四轮定位相对来说不是绝对的,一般是车辆进行底盘维修或者车辆发生重大交通事故后必须要进行四轮定位,对底盘的数据进行调整,但是如果底盘变了形,恐怕仪器也是根治不了问题,只能作为参考,还是要靠有经验的师傅来解决问题!