边走边看 2008-3-31 17:31
鲁中车市，汽车人才喊渴
鲁中车市，汽车人才喊渴
晨报记者 柴刚
室外阳光灿烂，刘刚（化名）却没有心情去享受。
刘是淄博某品牌汽车4S店市场总监。进入3月，刘刚所在4S店计划引进一批员工，可在招聘广告打出多日后，前来应聘者不少，可达到招聘要求的却是寥寥。
“找个好员工不像想象中那么容易。”刘刚感叹，不是他们的招聘要求高，汽车人才匮乏是整个汽车界面临的普遍问题。
如今，淄博车市仍在迅速扩张，面对愈演愈烈的竞争，人才已成为困扰众多汽车销售、维修企业发展的一个瓶颈。一些汽车经销商及维修店因此发出了“现在维修人才、营销人才难找，高层次的维修、营销人才更是难上加难” 的感叹。
（1）销售、售后都缺人
再过一段时间，久期车业旗下的别克店淄博昌晨汽车销售有限公司将要开业，招募人员成为其目前工作的重点。“还是缺人啊。”总经理侯发梁告诉记者，汽车维修等售后行业的人才招聘相对容易些，毕竟这个市场有了一定人才招聘模式，但销售人才却让起的煞费苦心。侯发梁坦言，营销人员一般要求是 从事过销售、服务业等工作的人员。
类似境况同样困扰着其他汽车销售企业。山泉路一家汽车4s店，在成立之初的20余名销售人员，专业涉及法律、音乐、医学等，却没有一个是汽车相关的专业。“没办法，只能企业花钱从头培养。”上述4S店负责人说。
世纪车行市场部负责人介绍，前看看车、购车的消费者，了解车的性能优势及其他同等档次的车辆对比参考，首先面对的就是销售顾问，其成为留住客户的关键，而高素质销售顾问是每个汽车经销商最急需的人才。而汽车销售人员的薪水也是其价值的部分体现。一家车行的销售人员向记者透露，他们的底薪是800元，销售一辆车的提成为200元，每个月销售量在10辆车左右，销售旺季每月收入可达5000多元。虽然各个品牌4S店的销售、人员薪水不等，但汽车销售人员相对高的薪水是不争的事实。
淄博一业内人士向记者介绍，淄博车业汽车方面的人才需求量非常大，从销售、售后、管理，一条龙下来优秀的人才都很紧缺。其中，目前的维修工一般都是在各修车行里从学徒做出来，受到正规训练技术过硬的较少。4S店里的维修人员很大一部分是从修车行里跳出来后，再进行短暂的本品牌汽车维修的培训。而既需要管理能力又需要专业技术技能的售后经理也是稀缺。
（2）人才瓶颈，症结在哪？
没有人才储备。
上世纪90年代末，淄博汽车行业开始得以发展，但当时主要是以汽车销售为主，经营方式则大多是以非系统化的店面式销售，一家店卖多个品牌。在那时，汽车是抢手货，汽车很容易就能销售出去，而通常一家销售店只要有几个个工作人员就够用了。
汽车市场风云突变。
品牌销售开始逐步成为主流，2000年之后，各品牌4S店在淄博迅速发展，同类产品竞争激烈程度不断加大，其中有些品牌出现两家以上经营者，竞争更为直接，如何把自己树立成本地知名品牌销售店，在竞争中脱颖而出成了各车行开始考虑的事情。但这个时候才发现早期人才的培养远远跟不上现在需求的增长，专业人才严重缺乏的问题暴露了出来。汽车维修人才走俏，也是借助车市持续井喷的前提下，带动了汽车相关行业的快速增长。“相对而言，国内现有的汽车人才还主要集中在生产制造领域，汽车后市场领域的人才储备极少，缺口很大，而新兴相关产业的发展更需要大批优秀人才。”一业内人士认为，包括淄博车市。
目前，淄博汽车市场上，企业获取人才的方式一般是自己进行人才培养或去其他企业挖人，而但这都不是解决汽车人才匮乏的根本办法。“教育、培训体系没有完善使得人才严重缺乏是根本原因。”淄博职业学院机械与汽车工程系一业内人士认为，目前，社会上还没有建立一套培训体系，企业没有能力进行系统培训，从业人员素质普遍偏低、频繁跳槽等因素是构成汽车人才缺乏的主因。
(3)校、企合作成为人才培养的模式
3月16日，穆念坤、牟秀颖、吴磊成为淄博奥世洁汽车美容养护职业培训学校的特聘教师，而其真正的身份则是淄博职业学院机械与汽车工程系的教师、汽车专家。
“校、企合作是培养汽车人才的一个模式。”淄博职业学院机械与汽车工程系主任穆念坤向记者介绍。记者采访中了解到，淄博各大院校中，除汽车研发外，汽车维修、营销等紧俏专业，仅布足淄博职业学院、山东工业职业学院等几所职业院校。而汽车营销方面的专业却是一个空白。
而据山东工业职业学院汽车教研室提供的资料显示，该院汽车检测与维修专业从2005年开始招生，每年招收一个班，从2005级学生就业状况来看，就业形式很好，市场供不应求。国家信息中心的专家也预计，在未来的几年或15年里，汽车工业仍然以略高于国民生产总值增长的速度增长，到2010年国内市场的容量将会超过1000万辆，到2020年会超过2000万辆。有关资料也表明，汽车制造业与上游产业和下游产业的关联比例约为0.65：1：2.63，也就是说，汽车工业每增值1元，会给上游产业带来0.65元的增值，给下游产业带来2.63元的增值。汽车工业每提供1个就业岗位，就给上下游产业创造10至15人的就业机会。与此同时，还会拉动汽车相关行业的人才需求。山东工业职业学院汽车教研室主任王恩海教授介绍，通常，从事汽车相关行业的人数与制造业的人数比为1：10，因此包含信贷、保险、售后服务、维修、贸易、环保在内的相关汽车人才的需求将与日俱增，复合型汽车人才备受青睐。
然而，人才的培养则需要一定时间。
对于，汽车人才的空白，许多职业院校、培训学校已经有了动作。据了解，2008年9月份，淄博职业学院、山东工业职业学院将在新学期开始开设“汽车营销”的相关专业。面对市场不断需求，抢先一步占领人才培养的市场。淄博奥世洁汽车美容养护职业培训学校也针对目前汽车人才市场的空白，培养汽车美容等专业人才的培养。
院企合作培养、贮备汽车人才在汽车业继续快速发展的大背景下应运而生。
（4）人才将是汽车业竞争的重点
许多汽车经销商已经逐步认识到了汽车业未来竞争的重点所在。淄博昌晨汽车销售有限公司总经理侯发梁告诉记者，如今淄博车市新车频出，不同类型的新车轮番上市，市场竞争更加激烈。汽车市场表现更加活跃，在性能战、服务战、宣传战的背后便是有关人才的竞争。淄博巨明二手车交易市场总经理刘希海分析认为，汽车业未来的竞争可能就是一场人才的竞争。消费者素质越来越高，客观上对销售人才提出了更高要求。更多的消费者接受过高等教育，并对汽车知识的了解越来越深入，加上消费比较理性。“只具备普通的营销知识和技巧的销售人员已不符合市场需要，更需要的是能够针对特定的产品提供专业化、系统化的服务人才。”刘希海说，否则，可能失去竞争优势。
“人才将是汽车经销商竞争的重点。”山东工业职业学院汽车教研室主任、教授王恩海在接受记者采访时认为。从20世纪90年代开始，我国的汽车工业一直呈现出高速发展的态势，至2007年末，我省汽车保有量已达到531。66万辆，仅次于广东省，居全国第二位。同时，全省汽车产销量由2000年的4。06万辆增至73。31万辆，年均增长52。59％。根据相关部门估计，到2010年全省汽车维修业户将达到3万家以上，年增幅超过30%，同时，随着汽车由以机械装置为主向机电结合的高科技型产品转变，大量现代化电子检测诊断设备的运用，汽车维修方式朝着现代化方向发展，提高了汽车维修人员在知识、技能等方面的要求。目前汽车维修行业高技能人才短缺的现象日益突出，已经严重影响了该行业的正常发展。为此，汽车检测与维修专业被国家教育部等六部门确定为实施制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的专业之一。“社会对高等职业院校汽车检测与维修技术专业的高技能人才需求量很大，具有广阔的发展前景。”王恩海乐观地说。
淄博职业学院机械与汽车工程系主任穆念坤在接受记者采访时同样认为，随着汽车卖方市场向买方市场的转变，人才及服务在竞争中所起的作用越来越大汽车经销方式的变化也必然对车市人才提出更高要求。随着汽车技术的飞速发展，检修人员必须紧跟技术的发展。新一代的汽车全部由车用中央处理器控制，这要求新一代的维修从业人员必须熟练掌握电子、数控、电子计算机等知识。许多汽车后市场企业，认识到了这一点，将高素质人才成为竞争的重点。
随之，衍生出巨大的产业链。相关的汽车自驾游、汽车俱乐部、汽车展会、汽车竞技赛事等等需要专业的管理、策划、培训人才；与上述相配套的又衍生出汽车模特、汽车媒体、汽车广告、汽车模型鉴定和收藏、汽车驾驶、训练教练的培训等等。
看来，汽车人才培养任重而道远。
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壹將行 2008-3-31 20:54
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