流浪猫咪 2007-5-29 09:46
河北车友的选车、购车、用车
[size=4] 我的选车，购车，用车（个人观点，仅供参考）[/size]
[size=4] 本人2004年就有了想买车的念头，那时只要周末没事就和老爷子去车市，石家庄的车市几乎转了个遍。从最便宜的夏利、奥拓（当时最便宜的奥拓也要4万多）、到当时最流行的千里马，9万以下的车没有一个遗漏的。但是最终还是没有出手。[/size]
[size=4] 不过一个销售员的话还是很中肯的，值得我们这些准备买车的人参考。那就是：“一定要有自己的购车价位。”否则总想着加几千块车的档次就提高了，再加几千块车的档次又提高了。你永远选不到自己的车。当然了，这个价位还是由购车人的经济基础决定的。
选车[/size]
[size=4] 2007年五一前终于决定出手了，购车价位最多在10万。全家用车，后排能容纳3位，而不拥挤。老爷子要求3箱。去车市，上网查。
首先排除日本车，并不是说日本车不好。而是一想到南京大屠杀中被屠杀的同胞，一想到被日本731部队用来作活体试验的国人。如果买了日本车，我的良心会永远得不到安宁。
考虑的车型有：[/size]
[size=4] 1. 捷达：要不是宽度太窄只有1660mm，后排3个人实在是太拥挤了，肯定就选它了。听说捷达车是最保值的。而且销量几乎从来都是冠军。当然买来作出租车的居多。毕竟保有量，以及经历十几年的考验，是它最大的优势。
后面的车宽都在1700mm以上，这也是我们选车的一个标准。[/size]
[size=4] 2. 菱帅：05年就曾考虑过，但马上就被排除了的。它因刹车问题可是被要求强制召回的。现在换了外壳和内饰，用了三菱的标，改名蓝瑟，可是价格涨了1万，感觉不厚道。[/size]
[size=4] 3. F3：花冠的头，飞度的尾，花冠的内饰，国产三菱发动机，价格的确狠诱人。外观的抄袭很正常，国外的车还有相互抄袭的呢，更何况刚刚起步的国产车。问题是内饰粗糙与不错的外观不成比例，最重要的是气味太重是我受不了的，在车里坐一会儿就被熏的头疼。老爷子对它有点兴趣，不过还是被我给排除了。[/size]
[size=4] 4. 福美来2代：外形不喜欢，感觉不如福美来323，也许是先入为主吧。发动机有两款。原马自达发动机，但是查询海马官方网站，汽油标号95#以上（请大家特别注意，宣传册和4S店销售人员没有告知这一点），而国内没有，所以只能加97#，会增加用车成本。如有人愿意加93#，没人反对，但对发动机不好是肯定的。巴西宝马发动机，功率高，但是网上有人反映变速箱有问题，甚至要求集体退车。后来又出了个福美来心动版，国产三菱发动机+福美来323的外形。这可是跑180km/h的汽车，不是电脑，CPU和显卡想换就换。[/size]
[size=4] 5. 爱丽舍16V：它和307用的是同一款发动机，307可是要11万的，而它现在已经降到了8万左右。性价比还是不错的，而且经历过多年市场的考验。就是外观老爷子不喜欢。没办法。当然富康16V的性价比更高。[/size]
[size=4] 6. 赛豹：内饰实在是喜欢不起来。[/size]
[size=4] 7. 俊捷：1.8L国产三菱发动机，1800mm宽，外观气派，价格很有优势9万左右，就是感觉心里没底，而且本人驾驶技术有限，这么宽的车怕驾驭不好。[/size]
[size=4] 8. 吉利和奇瑞：这个价位的车外观都不喜欢。特别是吉利的标，太难看，已经严重影响了汽车的形象和销售。更换车标是必须的。（很遗憾没有支持国货）[/size]
[size=4] 9. 伊兰特：销量不错，主要是北京出租车带动的。我就奇了怪了，一个13亿人口，国土面积世界第3，能发射载人航天飞船国家的首都，竟然清一色用韩国的汽车作为出租车。也难怪韩国人会看不起国人了，说长白山是属于他们韩国的，中医也是韩国人发明的，就连中秋节也是他们的。现在新伊兰特取代了旧伊兰特，唯一的变化就是进气栅从纵向改为了横向，标准版竟然连铝合金轮毂也没了，价格反而有些上涨。也是，皇帝的女儿不愁嫁阿，光卖给北京当出租就足够了。[/size]
[size=4] 10. 塞拉图：外观和内饰，个人感觉还是不错的。9万多，前盘后盘，车宽1735mm，ABS+EBD+双气囊，还有刹车辅助，这个配置是这个价位的车都不具备的。性价比很高，所以上网关注了很久，而且保养的费用相对较低，就是钢板薄了。准备出手。[/size]
[size=4] 11. 307：老爷子有点喜欢，找人11万就能拿下。可惜发动机跟富康、爱丽舍16V是一样的，价格却贵了2万多，而且将来的维修保养费用也要高，感觉不值啊。被我排除。[/size]
[size=4] 12. 福克斯：周围有朋友开，所以也看过。据当事人说，油耗高，市区曾达到过12个油。我不明白，发动机不是属于比较新的吗？新款的发动机难道不应该体现在节能降耗上吗？[/size]
[size=4] 13. 凯越：不是很感兴趣。也怪，网上都说凯越的油耗高，可是销量却在前三位。还是因为将来的维修保养费用心中没底，排除。[/size]
[size=4] 14. 桑塔那3000：这款车我是从来都没想过的。老掉牙的外观、内饰。本来已经决定出手塞拉图了。但是临近五一跟朋友聊车，朋友说，1.6L的车开上两三年后，夏天带空调可能会有些吃力，建议考虑1.8L的。要知道石家庄夏天的高温，在全国也是数一数二的。这个价位1.8L的车？于是桑塔那3000纳入了视线，而且听说已经降到10万以下了。（我个人的观点，如果要买桑塔那3000，还不如买普桑旅行版，价格又便宜，才8万左右，而且实用，维修保养便宜。只是老爷子说什么也不同意。）于是去车市看车（以前从来没留意过这款车），这车外观和内饰的确老气，不过后排腿部空间却让我感到一亮。说后排乘员可以翘起二郎腿，一点也不夸张（原因是标志307的轴距为1612mm，而这款车轴距竟然达到了1656mm）。销售员报价手标型9.6万（96年桑塔那2000刚上市的时候可是20多万，而且发动机还是化油器的）。这个价位已经接近1.6L的塞拉图了。回去上网查，可惜关于此车的评论太少了，不过上海的出租车绝大部分是桑塔那2000，而且国内公务车用的也很多，每个月普桑+3000的销售量都在前三位，所以保有量是不用担心的。我们单位就有桑塔那2000，司机说油耗市区9个多，高速一般时速在140~160km/h，比较能跑长途。最后，我联系到了一个曾经在上海大众负责售后维修的朋友，向他咨询了以下。[/size]
[size=4]问：“桑塔那3000和塞拉图那个好？”答：“当然是桑塔那3000，毕竟经历了这么多年的洗礼，技术成熟。”[/size]
[size=4]问：“油耗如何？”答：“市区不开空调9个多油。”[/size]
[size=4]问：“有哪些小毛病？”答：“小毛病都不叫毛病。”（也对，一件衣服还会有瑕疵的地方呢，更何况由上万零件组装的汽车了。）[/size]
[size=4]问：“桑塔那3000和普桑的发动机一样吗？”答：“不一样，桑塔那3000的发动机比普桑更先进一些。”[/size]
[size=4]问：“桑塔那3000和2000有什么区别？”答：“桑塔那2000是德国人帮着一起搞的，桑塔那3000是上海大众在2000的基础上自己搞的，只是在进气口加了防水，但是在结构上的一些改动比较失败，导致噪音比2000高。”（的确，做过桑塔那3000朋友说，在120km/h以上必须扯着嗓子讲话，对方才能听得到。）[/size]
[size=4]问：“桑塔那3000的空调如何？”答：“不如富康好。”[/size]
[size=4]问：“桑塔那3000的维修保养费用如何？”答：“捷达的费用低于富康，桑塔那3000的费用低于捷达。而且上海大众的维修费用普遍低于一汽大众。”[/size]
[size=4]问：“1.8L的车家用如何？”答：“家用1.3L、1.6L就足够了。”[/size]
[size=4] 真是越问越糊涂，选车真难啊，谁让咱不是有钱人呢，看来手里的这点银子是买不到称心的车了，可是五一前总要出手啊。最后还是以皮实耐用、以及维修保养费用低廉为标准，时尚和个性就牺牲了吧。不再考虑了，实在是太累。就桑塔那3000了。手标不带铝合金轮毂，太掉价。老爷子要手舒型。好，找人，裸车10.3万拿下，赠地胶、方向盘套、拖把、挡泥板。[/size]
巴哈姆特 2007-5-30 16:28
不但长了购车知识，还增加了爱国热情!:victory:
