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小波西藏行

好,梦想有一天也要自驾去西藏!
人数在精不在多,谁有能力可以组织一下。
最好前期有周密的策划,肯定积极响应!
莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行;竹杖芒鞋轻胜马,谁怕!一蓑烟雨任平生。

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七月十日 西宁-塔尔寺-青海湖-格尔木 行驶800公里

早晨吃过早饭后,在老方朋友的带领下,直奔塔尔寺,从西宁到塔尔寺有25公里左右,半个小时就到了,但路烂得很,路中间经常出现大坑和大包,轿车一不小心便会托底。一到塔尔寺门口,便有了浓重的藏族味道,朝圣的藏民比比皆是,据说塔尔寺是我国藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地。



中午12点,在GPS的指引下车队踏上去格尔木的路程,沿着109国道,一路往西,翻过海拔3520米的日月山口,过了倒淌河镇不远,就到了著名的青海湖了。青海湖是我国最大的内陆湖泊,也是最大的咸水湖,海拔已经较高,达到3260多米,面积4340平方公里,国道沿着青海湖边向远处延伸,道路两边全是绽放的油菜花,湖边草地上有成群的牦牛、绵羊,远处便是湛蓝色的青海湖了。大家兴奋的狂奔而去,竟然没有看到路边的雷达测速标志,头车老方和紧随其后的小王,还有在后面极速追赶车队的老华,不幸中招,每车被宰了200元去,中间三个车由于发现及时才幸免于难。我们通过一小段被分割的乱七八糟的水泥路来到湖边,居然有两个小伙子在那里收费,讨价还价后,六辆车20元,车辆全部开到了湖边。湖水粼粼,清澈透亮,站在岸边,有风吹来,碧波荡漾, 令人心旷神怡。




在青海湖短暂停留以后,车队继续赶路,过了柴达木河以后,期待已久的天路出现了,笔直的公里一直延伸到天际,车辆很少,路况也不错,路边都是慢慢荒漠化的戈壁滩,路的左边不远处有一座小山,感觉跑了10多分钟还是没有跑过去,四周寂静一片,耳边听到的只有发动机的轰鸣声、风声。我们已经进入了无人区,超速罚款的阴影也一扫而光,大家在这条路上开足了马力,一路狂奔,据说老方都跑到了180迈,小王早就不见了踪影。



晚上入住格尔木宾馆。安排好房间后,我们打车到了马义烧烤店吃饭,这里的烤羊肉非常有特点是用新鲜的羊肉,切成拇指大的薄片,串穿在铁扦子上,用特制的长方形烤炉上用火焙烤,他们用的是无烟煤,火势很旺,火焰非常高,肉串在烤肉师傅的手里并不停的翻动,随时刷抹调味液,烤到表面脆黄,肉质熟透,香味浓烈时即烤好了。烤好的羊肉,趁热吃嚼,肉嫩味香,色香味具佳,没有了当地烧烤的烟熏火燎,使人难以忘怀。唯一的不好的感觉就是太辣了。由于点的太多加上太辣了,最后浪费了很多,可惜,可惜啊。



藏传佛教名寺塔尔寺,班禅的老师就来自这里



传说中的菩提树,让我想起了六祖的诗句:菩提本无树明镜亦非台 本来无一物 何处惹尘埃



寺内的金顶



看门检票的喇嘛



硕大幽深的大殿





寺内珍藏的用酥油制作的红花,夏天必须用空调降温,否则就化了



转经筒



碧波荡漾的青海湖



青海湖边刚刚绽放的油菜花



车内拍摄的天路



比交通标语更有说服力的警示标志



茫茫戈壁,唯一的植被就是骆驼刺





[ 本帖最后由 清莲 于 2008-5-11 06:30 编辑 ]
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七月十一日 格尔木修整

听从了很多车友的意见,由于格尔木到拉萨均在海拔4000米以上,建议中间不在那曲住宿,直杀拉萨。为了这一天,车队决定在格尔木修整一天,适应了一下高原环境,并在体力上进行了储备。格尔木日照非常强烈,照得眼睛都张不开,但是气温确不算高,风凉凉的很舒服,空气非常的干燥,老婆和女儿一早醒来鼻子便干破了。城市不大,但是很干净,绿化也不错,想想昨天的荒漠化的戈壁,这里就像是沙漠上的绿洲,民风也比较古朴,印象不错。上午与老华一起到市区药店购买了氧气袋,老婆还特地买了速效救心丸,以防万一。然后到轮胎店检查了轮胎气压,老华的车辆不但没有放气,还被轮胎店的伙计补了气,搞的我们哭笑不得。



小王、小董、小叶将他们设计好的格桑花车贴,出去找地方制作好,小王将大家的身份证复印,传到拉萨,请人帮忙购买布达拉宫的门票。大家聚在一起,互相帮助,将车贴贴到车上去,顺便清理一下车辆的卫生,车队经过两天的磨合,凝聚了更强了。



晚上我们在宾馆旁的酒店用餐,老板娘悄悄的给我们推荐了青海湖产的湟鱼,说现在已经不让捕了,她们这里是青海湖那边的人偷偷捕的送来的。我们经不住诱惑点了一条,也不知是真是假,上来后感觉爽滑可口,味道还可以。


贴上车标的小波







[ 本帖最后由 清莲 于 2008-5-11 06:44 编辑 ]
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七月十二日 格尔木-拉萨 行驶1210公里

早晨四天钟起床,五点钟在一片漆黑中车队正式出发了。这一天也是此次西藏行,行驶时间最长:早晨五点出发,深夜两点到达拉萨,运行了21小时行驶公里数最长: 从格尔木到拉萨行驶了1200多公里高原反映最厉害:我头疼的非常厉害,可以用旋晕来形容,好多路上的情形,现在脑子里还是一片空白,过了五道梁以后,实在是撑不住了,便将车辆交给了老婆,那时候根本没精力再看路边的风景了,也没有精力再为老婆的驾驶技术而提心吊胆了,后来老婆说当时我扎上安全带后倒头就睡着了,就这样我在副驾驶位置上睡了一个小时,醒来后马上换下老婆,只记得老婆用颤抖的手吃下了救心丸,现在想想真是惊心动魄。



青藏公路并没有大家想像的那么好,公路被大货车压的坑坑洼洼、由于路基下陷,经常出现大坑和大包,另外被大车挤压出来的鱼脊路对小车来说真是一种煎熬,必须压着走,一不小心便会托底,更可怕的是,一段路况不错,大家速度提到120以后,突然出现的大坑和大包,整个车辆都飞起来了,底盘托底是经常的事,一开始还很担心,后来也皮了,由它去吧,谁也不愿在5000米海拔上多呆一刻钟,继续加油向拉萨方向前进。车辆从昆仑山开始,EPC灯(故障检测灯)断续的亮了,跑着跑着突然就亮了,熄火再启动又没事了,没办法,就是坏了,只要能跑就行。就这样跌跌撞撞到了唐古拉山口,下车照了两张相片,然后低下头检查了一下底盘的托底情况,一抬头顿时感觉天旋地转,晕头转向,叫上老婆,赶紧下山。走了不到40公里,便遇到了限速检查站,所谓的检查站其实就是一个帐篷,里面有两个交警,拿行驶证登记后给一张限速单,上面登记着出站时间和到达下一个检查站的时间,如果早到了便视为超速,罚款。大体算了一下时间和里程,限速是每小时38公里,而且一直到拉萨,中间有五个这样的限速检查站,没办法想赶路也不行了,慢慢走吧,高原反映一点也没有减轻,头疼的象快要炸了一样,带的两袋氧气也所剩无几,当时真是感到了一种绝望,这样状况什么时候才算是个结束啊。到达安多县城以后,一算时间还提前了一个小时,车队干脆停下就餐吧。我赶紧到一个小诊所将两袋氧气充满,这时候一点胃口也没有,老婆吃了一点方便面,孩子好像是吐了,当时脑子里真是一片空白只记得这些,到车上睡了半个小时。从安多出来,不远便是限速检查站,小王的女朋友高烧不退,洛阳的小董陪他直奔那曲地区医院了,老方也因为高反太厉害也先走了,剩下我们三个车,郑州的小叶、无锡的老华,在检查站,小叶与警察通知介绍了一下我们的情况,一个是车上女人和孩子高原反映很厉害,二是我们是帮助格桑花基金会到拉萨做调查的,志愿者正在等我们,警察一听很通情达理,在我们单子上写了无限速,真是感激的我们不得了。我们快到那曲县城的时候联系了小王,在那曲与他们汇合,他说那曲的医院不收,只给打了退烧针,建议转拉萨医院,车队一商量,没有别的选择,直奔拉萨。




这时候天已经黑了,西部黑天就是快,一看不见太阳了,天很快便漆黑一片。那曲到拉萨还有400公里,我们车队由小王、小董轮流带队,继续前进。忘记了谁说的,从羊八井就可以有高速了,大家兴奋不以,想想在家的时候,为了节省15元钱,到济南都不走高速公路,现在盼高速盼的快疯了,呵呵。事实证明,那是一个错误的信息,让我联想起了“望梅止渴”这个成语,真是深刻。过了羊八井以后,前面一辆油罐车反了,车队不得不停了下来,听到小董喊:“快看天上”,猛然抬头,真是满天的星辰,又密又亮,可以说从来就没有见过如此多的星辰。左侧是山崖傍边是滔滔的江水,由于是深夜,只听见很大的流水声音,估计落差比较大。凌晨两点,我们终于赶到了拉萨。先行到达的老方已经联系好了宾馆,在拉萨城外等候着大家。从凌晨五点格尔木出发到另一个凌晨两点到达拉萨,我们整整开了21个小时的车。大家互相交流着路上的感受,没有了到达拉萨的激动,都为自己的壮举而感动,都为能够平安到达拉萨而兴奋。


可可西里自然保护区



海拔5231的唐古拉山垭口



蓝天、白云、青藏铁路、雪山



到了五道梁哭爹又喊娘-高原反映达到了顶点



路边停放的坦克



三五成群的藏羚羊



连绵数里的军用运输补给车队



雪山离我们如此的贴近






[ 本帖最后由 清莲 于 2008-5-11 06:46 编辑 ]
财富不是朋友,朋友一定是财富!

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俺就是群里的老虎!           电台呼号:BG4LIU  见了打招呼啊!  

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好美,仔细品味,认真学习

[ 本帖最后由 捷克 于 2008-5-11 07:06 编辑 ]

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那是个很美的地方,一直很向往,

不过照片一般

风尚工作室QQ:64263272    电话:13581009108

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呵呵,就是做个旅游记录,业余水平,嘿嘿
财富不是朋友,朋友一定是财富!

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记录的相当精彩,希望有机会也开上自己的车踏上这片神圣美丽的土地
让自以为是的人见鬼去吧!

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嘿嘿,也是我的梦想,一直不敢实施,嘿嘿
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