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淄博一汽奔腾巨明节油试驾会

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1^# 大中小发表于 2008-8-1 16:15 只看该作者

淄博一汽奔腾巨明节油试驾会

2008年8月3号一汽奔腾将在巨明二手车交易市场举行了一次大型试乘试驾活动,活动地点从一汽奔腾的4S店淄博一汽奔腾销售服务中心出发,同时淄博一汽奔腾4S店还邀请了部分老客户进行节油大赛，在这个油价不断飙升得时代，让奔腾得老用户现身说法告诉你奔腾到底烧多少油，来自淄博10多家主要媒体的记者也将见证此次活动。这是一汽奔腾的车迷朋友提供了一个了解和体验奔腾汽车的机会。
这次“试驾品车会”具有两大特色：一、多体验对比试驾，笔者走访了淄博一汽奔腾销售服务中心，销售经理何经理告诉记者：很多的客户对奔腾考察非常苛刻，因为给人感觉他就是一款普通得国产车，何经理认为想买奔腾得朋友只有在真正试驾过之后才会了解他，购买使用她。这一点上应该从奔腾得旺销和何经理得自信上能感受的到。同时何经理代表4S店欢迎对汽车有兴趣得各界朋友到时候到巨明来捧场，届时淄博一汽提供2.0AT,2.3AT等多款试驾车，利用试驾场地的天然地理优势，进行高速静音测试、弯道测试、坡度测试等。体现了奔腾汽车的“安全”、“操控”、“舒适”等三大性能。二、专业人士全程讲解，淄博一汽派出多年维修经验的高级技师和资深得销售顾问作为全程讲解顾问，三、届时淄博一汽还将推出奔腾漂移大赛，绕桩表演等一系列活动，精彩刺激，笔者倒希望这一天早点到了了。开过“马6”的朋友都知道，马6的操控性非常优秀，奔腾在操控性上与马6有着惊人的相似。方向盘指向很细腻，路感传递清晰，尽管是前驱车，前轮也有一流的转向能力，扭方向盘入弯，动态表现总是干脆利落，操纵很轻松。5速手自一体变速箱，6挡手动变速箱，换挡相当平顺，减震表现的也十分优秀，在转弯时，车体有没丝毫的侧倾。它搭载了MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机，配备了与发动机匹配的5速手/自一体变速箱和齐全的电子控制系统。采用了CD3跑车式运动低盘及前双横臂独立式悬挂、后E型多连杆悬架及与奥迪A6L相同的低压氮气充气式减震器。因此，奔腾在澎湃动力与安全舒适之间取得了良好的平横，并且使过弯和颠簸道路上的操控更加平稳，稳定。不只如此，奔腾还配备了五合一主动安全电子系统：ABS、EBD、EBA、TCS、DSC，使整车在各种行驶状况下，车身电脑均可提供主动检测，发挥良好的制动效能、稳定性和转向性。奔腾轿车的TCS牵引力控制系统也是在ABS基础上新发展起来的一种系统。即使是在危险性极高的冰雪路面，也能有力保证汽车的正确运行路线——不出现跑偏、甩尾、打滑等现象，从而提高了车辆在冰雪路面上的转向稳定性，有效地确保了驾乘人员的安全。
此试驾活动再一次成为了淄博汽车业内和车迷、公众的话题焦点，实力比拼使一汽奔腾轿车成为今年新车中最大的亮点，展示出卓越的产品品质，同时对消费者而言，更多的则是安全教育和深层的消费意识提升。