想省油还是想省钱？三招令你短期投资，长远受益

随着燃油价格一个劲儿往上跳，许多人开始挖空心思地想法儿节省汽油。大众媒体对燃油价格铺天盖地的报道更是火上浇油。但作为一个理性的消费者，你必须扪心自问——你是愿意省油呢还是愿意省钱？咋一看，它们好像是一回事。其实不然，省油和省钱决不是同义词。好吧，让我告诉你一个好消息：有一些简单实用的办法可以让你鱼和熊掌兼得。但也有一个坏消息：这些办法可不是大家惯常采用的。

    还是先看看你们为省油所能采取的最大动作吧——干脆把旧车丢了，重新买一辆汽油里程数高的新车。这似乎是一个最容易想到的办法。但即使你把深恶痛绝的“油老虎”换成一个超级里程冠军，比如丰田或本田的混合动力车，虽然的确会节省一些汽油，但决不会省钱。为什么？因为从经济上考虑，继续持有旧车肯定比买一辆新车划算。一个词就可以让你恍然大悟： 贬值。 你现在的坐骑也许已经大幅贬值，但它的使用寿命可能还很长。再仔细盘算一下换新车可能需要牺牲掉的乘客及货物装载能力，还有目前市场混合动力汽车相比传统汽车居高不下价格，我想你省钱的初衷最后将以大把大把地往外扔钞票而告终。

    从纯经济角度考虑，最实惠的办法是继续开你现在的车，同时花少量的钱买一些保养配件以提高汽车节油性能。比如，可以进行战略投资，采取短期保养战术，利用提升发动机效率和燃油里程数实现长期节省的目的。更换空气滤清器，燃油滤清器，氧传感器和火花塞尤其会大幅提高燃油里程数。显著增加的效率与低廉的成本相比，绝对物有所值。

    适当地清洁和保养空气滤清器，必要时更换它们，这将确保整个发动机系统气流顺畅。

    因为发动机实质上就是一个气泵，这种简单的办法可以帮助它“呼吸顺畅”，提高工作效率，从而增加动力和燃油里程数（据美国环保署最新研究表明，空气滤清器最多能提高10％的燃油里程数。按当前油价（美国）估算，更换一个堵塞的空气滤清器，其回报额至少相当于22美分/加仑）。

    定期清洗燃油滤清器，定期更换火花塞

    除了顺畅的气流，稳定供油和连贯有力的打火也是汽油充分燃烧的保障。如果燃油滤清器堵塞，传感器会指示汽车电脑给发动机输送更多的燃油，由此造成燃油经济性低下，汽车废气排放不达标，发动机系统损耗严重。定期清洗燃油滤清器将有效减少对传感器的刺激，进而降低油耗。发动机燃烧室的恶劣情况很容易影响到火花塞的正常打火，从而造成发动机发动不起来并发生阻塞。定期更换火花塞有利于发动机提高燃油经济性并减少废气排放，从而保持最佳运行状态。

    更换老化的氧传感器

    最后要强调的就是负责控制发动机气流量的氧传感器。它的正常运转利于环保，并能在整个使用期间为你节省大笔油钱。 更换氧传感器的频率与更换火花塞差不多，大约跑30,000 至100,000英里就更换一次，具体情况视传感器类型而定。

    美国能源部及其它研究表明，更换老化的氧传感器可增加40％的燃油里程数。近几年生产的汽油发动机车至少需要1个氧传感器，而更近些的至少需要2个。”