我开的是一辆意大利原装进口的菲亚特克罗玛,2.0排量16气门电喷全铝发动机,尽管年限不短了但各项性能指标均不次于眼下市面上任一款同排量汽车.
       一次把车停下后,再走时怎么也打不着火了.没办法,打电话找比较熟悉的修车店老板.老板是老经验的修理工了.他来后查了足足二个小时,查了油路查电路.最后确认油泵继电器坏了.买吧,到汽配城问了好几家终于买到了.,直接买上两个,免的来回跑.回来后装车一试,着了.好,一阵高兴.老板,谢谢,你忙去吧.老板没走,他说等等看.车怠速着了十来分钟,老板灭了火再打,完了,再也打不着了.多亏老板有经验没走.换一个再试,还是不行.怎么办?<下回再说>

在mop上这种行为称为太监

在mop上这种行为称为太监     ？？？？？？？？
啥意思？？？？？？？？？

:lol :lol

两个继电器都试过了,还是不行.没办法,再去汽配城吧,再次往返20公里.找到卖继电器的老板:你这是啥货啊咋没一个好的呢?老板说不可能,还没有过这种情况.再给你两个去试试,不收钱了.结果回去又反复装车试验还是不行.修车老板说我把油泵电路改一下你开车去找一个专门修电路的,保证没问题,今上午三个多小时给我50块钱得了,老朋友了.如此这般,找到专门修电器的老板,门眉上六个大字"专修汽车电器".我简单介绍了前期修车过程,老板很有把握"你买的继电器不行,我给你换上个,保证没问题",老板进屋找了足有15分钟拿来一个,装车一试着了.又一阵高兴:"老板,不亏专家,不服不行.多少钱?""80.""老板,这么贵?我买了4个{其实交了两个的钱}才15块钱.再说我看你给我装的是个旧的.""不能用1块5也不行,别管新旧打着火算事.."我一听也是,再便宜解决不了问题有啥用.乖乖的交钱走人.谁知还没到家呢,感觉不对一打方向靠路边一停,没等我停稳车已经灭火了.<待续>

楼主在续着呢，不能叫太监

赶紧给修车老板打电话吧:老板,我的车又不行了,咋办.回话说没办法,拖过来吧.打电话给夫人:我的车坏在路边了,快找根拖车绳来帮我拖车.在等待夫人时间里想,看来不是继电器问题,再这样办不行.我要找个地方测一测确认一下.配件城先不去,去了也没人会测,会测的也不会给测,换件才赚钱,不换件赚不到钱.夫人来后我说,咱先找个地方把这几个继电器测一测,看到底坏没坏.
     我们找到过去曾给我们修过进口音响的一个老师,他拿出万用表逐个测了一遍,说了一句:一个也没坏,都好好的.明白了,忙活了好几天白搭了.
     把车拖到"专修汽车电器"处.专家又找来一个专家,二人检查试验了半天,非常肯定地说:缸线和高压包坏了,换吧.这次我不敢相信专家们了,一边哼哼着答应,一边考虑怎么确认一下.咳,想起来了,我不还有一台同样的车吗,把缸线和高压包拆下来试试不就行了.
      第二天,把我的另一台车开过去,整个换了个遍.结果------外甥打灯笼------照旧{舅}.<待续>

:)

"田师傅,肯定无疑了,油泵坏了."专家有点心虚,叫我"田师傅"了."去买个泵,半小时就换上."
      这次我实在不敢相信专家的话了.我明知这种泵配件城就有,价格也不贵,但还是借故说:"这泵要从北京买,三两天来不了,买来再说吧!"
       于是,夫人帮我把车拖回家.找来工具,自己查查看.打开后背箱,本想看看油泵怎么样,结果闻到一股浓烈的汽油味,噢,哪儿漏油?把油箱防护盖拆下,发现连接油泵和油管的高压胶管接口处有裂纹,下面有油渍.知道了,折腾了好几天这才是问题所在.四厘米长的一段橡胶耐油管老化裂口漏油.急丛丛赶到配件城找到卖油管的房师傅.他接过旧油管说买多少?我回答四公分."嗨!我以为多少呢,给你十公分,剩下的备用.""多少钱?""送给你,不要钱".
       回来后,把油管换上,又把原车的继电器换上,把专家改过的线路改回去.打火------一次就着了.至今好好的.
       我服了!
       我也明白两个问题:1,220大夫看病------瘸子治成瞎子.过去没见过,这次见识了;
                                    2,记的有个车友说,车都是修坏的,看来真有道理.
                                                                                                                          <全文完>
    这是一次真实经历.其实为了让车友看起来清晰明白,我已经简化删除很多.