动力更澎湃 1.8L沿用ACTECO系列发动机序号 | 动力总成 | 1.8-MT(即将上市) | 1.6-MT(已上市) |
1 | 发动机系列 | ACTECO | ACTECO |
2 | 发动机型式 | 直列4缸双顶置凸轮轴 16V多点电喷汽油机 | 直列4缸双顶置凸轮轴 16V多点电喷汽油机 |
3 | 排气量
cc | 1845 | 1597 |
4 | 最大功率
kW/rpm | 97/5750 | 87.5/6150 |
5 | 最大扭矩
N.m/rpm | 170/4300 | 147/4300 |
6 | 压缩比 | 10.5 | 10.5 |
7 | 最高车速
km/h | 191 | 186 |
8 | 变速器型号 | 五档手动变速器 | 五档手动变速器 |
9 | 60公里/小时等速油耗 L/100km | 5.3 | 5.2 |
10 | 排放 | 国Ⅳ+OBD | 国Ⅳ+OBD |
奇瑞A3 1.8L车型沿用了奇瑞汽车
自主研发的ACTECO发动机,由于经反复调校后优化升级,1.8L车型的动力表现更为强劲。据了解,该发动机的最大功率可达97千瓦,足以轻松应付任何城市路况。而在
节油环保性上,这款1.8L发动机的表现也可圈可点。该发动机达到了国Ⅳ排放标准,并具有“双峰高效”的优势,在发动机转速达到2000 r/min时即可输出接近峰值扭矩90%的扭矩,并同时处于油耗最低点,实现了动力性、环保性与燃油经济性完美平衡的整体需求。
配置更丰富 集国内先进技术于一身
定位于有“
A级车的
价格、
B级车的配置”突出优势的国内首款Boo级
家轿,奇瑞A3 1.8L车型在拥有5E4W核心优势的同时,还搭载了六安全气囊、自动感应雨刮器、
倒车雷达、多功能方向盘等一系列高智能配置。至此,奇瑞A3可以称得上是一款国内顶尖的
自主品牌中级车。
作为被奇瑞寄予厚望的一款新车,A3已凭借9月底上市的1.6L车型的高性价比,在消费者中间积累了相当的人气。据了解,与奇瑞A3配置、安全等各项指标都相当的同级别的车型,定价都较A3高出3-5万元不等。因此,如果奇瑞A3 1.8L将价格定在10万元区间,将仍旧拥有较强的竞争力。相信当奇瑞A3 1.8L车型上市后,与1.6L车型形成的产品组合,不仅将促进整个A3产品的销售,还将进一步加速中级家轿市场细分和价值的理性回归。