马自达6上市已经五年有余，近六岁的马6是如何博得市场的青睐，这也许是许多人心中的一个问号，怀着同样的疑问，笔者寻觅到几位马帮的人，才了解到马6常胜的秘密。从03到08年，马6的外形一直被认为是时尚动感的代表车型。现如今各种新车纷纷登场，让人眼花缭乱，可无论如何改变，终究无法逾越马6之上，马6的造型依然被公认为是时尚代表。被业界称为中高级轿车造车的基准，被马帮誉为“时尚先锋”，尽管夸张，但亦说明了马6的外形设计是成功的。

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红色马自达6

　　马6外形的成功，并不代表着其内饰也同样获得称道，尤其是其汽车音响部分，着实有一些可圈可点的地方，一些马帮人因不满其原车汽车音响，转到专业的汽车音响改装店进行不同程度的改装。而针对这个汽车音响改装问题，编辑认为，其实，汽车音响改装不一定是越豪华越夸张就好，看菜吃饭，找到适合自己的改装案例就可以了。一般来说，汽车音响改装店都有多个改装案例供车主选择，如果你对店家的实力认可，且改装的费用又可以符合自己的消费能力，基本可以开展升级动作的了。
　　下面，我们介绍下几个马帮人改装的案例给大家欣赏下。
　　简洁改装型
　　配置清单：
　　原车主机
　　处理器：美国豪客
　　前喇叭：RSTM  R165
　　后喇叭：RSTM  P60
　　喇叭功放：OZ  CP100.4
　　低音功放：OZ  CP100.2
　　超低音：美国K牌   ES124
　　电容：OZ 1.5F
　　线材：全套OZ

A柱的安装

后尾箱效果

　　点评：整套系统保留了原车主机，以一台OZ CP100.4的四声道功放推动前后的RSTM喇叭，再以一台OZ CP100.2的二路功放桥接推动超低音，侍侯这两台功放的电容是OZ 的1.5F，因为没有更换主机，为了能够获取更好的声音品质，店家为整套系统加装了一个美国豪客的7段均衡器，这个均衡器可以将电压伏数上升至5伏以上，带有7段可调声音频率的EQ，(原车没有音频信号输出，只能加装高转低来获得音频信号，加装高转低后信号损失比较严重，且输出电压也非常低，为了获取更好的声音就加装了均衡器。对一般不更换主机又想获得好声音的车来说这是一个比较好的办法)。在尾箱安装方面，店家将功放采取了吊装方式，这样可以节省尾箱部分空间，超低音则采用了专用的箱体直接放在尾箱里面。

　　这套系统的价格比较经济，适合听流行曲和摇滚方面的音乐!

炸机型

　　系统配置：
　　主机：先锋6050
　　前喇叭：美国K牌  RS65.2
　　后喇叭：美国K牌  DS65.2
　　超低音：美国K牌  CVR12
　　前喇叭功放：美国K牌  KX450.2
　　后喇叭及低音功放：美国K牌  Kx550.3
　　电容：豪客1.5F
　　线材：嘉利宝
　　全车隔音：赛伦斯

后尾箱效果

　　点评：在安装上，有一个特别的地方值得说下。这次主机的安装方式也非常特别，因为车主在这次改装之前在安装了一台专车专用的DVD系统，占用了仪表台中间的杂物盒位置，如果利用这个位置安装主机已经不可能，在与车主沟通后决定采取主机面板与机身分离的方法安装。方法：先将主机的面板利用倒模方式固定在档位前面的饰板上，再将机身安装在前座杂物箱内，这样做虽然在换碟时有点麻烦，但在没有位置可装主机的时候这不失为一个好办法，现时的奔驰以及宝马等车的主机安装大都是采用这个方法。

　　车主钟爱于美式摇滚的音乐风格，为了迎合他的口味，这套度身配置的全系列来自美国K牌（KECKER）的产品真是非常适合他。KECKER在美国的汽车音响界可谓无人不晓，单是美国就拥有两千家专卖店，它最出色的地方当然就是特别能“炸”，如果你是属于热爱“炸机型”的音乐分子，那KECKER应该是你的不二之选！

豪华型

　　配置表：

　　主机：先锋P6850DVD＋歌乐D2
　　前声场功放：诗芬尼Amplitude 50.4X
　　后声场及低音功放：欧迪臣4路功放
　　喇叭：诗芬尼S1000SW及S1200SW

主机的安装

后尾箱效果

　　点评：简洁的尾箱造型，不会占用太多的空间，这个老马已经是第二次改装了，手工上没有什么可挑剔的地方。本次升级的意大利诗芬尼的两款超低音喇叭S1000SW和S1200SW确实是非常棒，难怪4年前已经升级了音响的马自达6的主人，冲着这两个低音喇叭，再一次升级了。