汽车音响升级时,常用的方法就是添加一对扬声器,通常认为是音响质量链条中最薄弱的一环,在与家用扬声器(安装于厚重的木箱上)不同,汽车扬声器需要安装到薄铁板上,这是喇叭在车门安装的天然缺陷,相对而言汽车的车门并不是安装扬声器的最佳位置,这就给音响质量的提升留下了充分的空间.
扬声器发声时,扬声器的底版就会随之共振或抖颤,从而造成失真,这种失真污染了原始音色,降低了音响效果,为了获得最好的音响效果,应当将扬声器安装在实心,无共振的反射板上,在专业汽车音响店内,汽车扬声器都是安装在木质展柜上,因此效果总是比安装在薄门板上的同一型号的扬声器要好的多.
鉴于多种车型的铁皮较薄等诸多原因，所以才有了汽车隔音工程的出现.下面我们简单介绍一下被一些经销商用做隔音的材料并进行简单对比:
  

材料名称	性能和使用分析	材料参考价格	个人建议
海绵	海绵是一种非常好的隔音，吸音材料尤其是吸音性能更是无可挑剔。不然也就不会在录音室内被大量使用了。尤其是表面做了吸音槽处理的海绵吸音效果更佳！但是减震能力较差。 　　然而海绵在车上很难被使用，因为它吸水能力强、容易吸附灰尘，而且不耐火，有时还自燃。阴雨天后对车身损坏极大！		不能使用
改性海绵	其实就是海绵，苦于海绵的吸水问题，特意对海绵板进行了简单处理：在海绵一面热附着一层黑色塑料膜。吸水问题解决，可是吸音能力就差多了，又加上海绵本身减震能力就弱，所以在以前就被淘汰。在车身使用的吸音材料除底板外是不能使用不干胶的！		不建议使用
沥青板	建筑上原先使用的沥青板具有较好的减震、隔音效果。只是能自燃，自重也较大，并且有污染。缺点就是自重太大，吸音效果差。		不建议使用
橡胶板	橡胶板因原材料组成成分不同，所表现出的物理性质也相差较大。比如表面光洁度、硬度、耐火性能、可塑性均有极大的差异。但总的来说橡胶减震能力弱于沥青板，隔音能力较强。 　　缺点就是自重太大，吸音效果差，施工难度大。		不建议使用
纤维毯	现在很多汽车生产厂家在生产线上使用的就是这种材料，你的爱车里也可以见到它的身影。只不过这种材料用在车底板和顶棚还可以，不适合其他部位使用。 　　这种材料减震效果一般，吸音、隔音能力还算可以，不然车厂也不会使用，不过不防水也不耐污染。		可部分使用
硅酸铝棉	白色，柔软似棉花，耐火，吸水能力较差，不耐脏。对高频噪音吸收能力较强，隔音效果较差。对人体有危害。		不能使用
石油纤维棉	白色，柔软似棉花，遇火既融，吸水能力较差，不耐脏。对高频噪音吸收能力较强，隔音效果较差。		可局部使用
玻璃纤维棉	雷同硅酸铝棉，危害更大。		不能使用
工业橡塑板	黑色、柔软、防水、不燃烧。多用于建筑行业的保温设备或空调行业，有异味。 　　减震能力较强，吸音能力差。		可以使用
发泡硅胶板	黑色、柔软、不易燃烧、防水、自重适中，无污染。隔音效果和减震效果佳，吸音能力一般。使用寿命大于5年。然而成本太高，因此性价比不高。		可以使用
吸音涂料	灰黑色液体，喷涂使用。吸音、隔音效果一般，倒是多层涂刷后减震能力还可以。综合比较后本人于一年前淘汰使用。		部分使用
发泡胶	白色偏黄、有些具有防火能力，不吸水，具有防火能力的价格较高。减震、隔音能力还可以，吸音效果一般。在车辆上使用后会给日后维修带来不便		不建议使用
正宗隔音及减震材料	以20－40％的工业橡塑为载体，添加多种规格的吸音粉尘颗粒，使用氮气发泡成型，使用寿命大于5年安装后可以有效降低施工部位的震动，阻隔外界噪音、吸收内部噪声。并对施工部位起到防腐作用。隔音、减震能力很高尤其是吸音能力！综合性价比高。		建议使用，目前主推产品

不明白~太专业~ 又坐沙发了^_^