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弯道转弯 你晕吗

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编辑:郭佳敏 来源:-

假期出行车辆多,最容易和其他车主产生“故事”的地方就是在弯道上,盲区弯道可能会不小心“亲”上,上坡弯道可能会挨到一块,在农村或是县城的路几乎都是单车道,稍不留意很有可能和迎来的车辆碰上。

1.上坡弯道应该注意什么呢?

上坡阻力较大,汽车行驶速度缓慢,产生离心力较小,所以遇有情况时,及时松开加速踏板,一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢,特别是长陡坡避让能力差,要尽量靠右行驶,以防避让不及而发生事故。在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,在确认路况安全后,加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

2.如何通过下坡弯道?档位要降,刹车要踩。

在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

3.如何通过盲区弯道?靠道路边行驶

比起上下坡弯道,盲区弯道更要小心谨慎,特别在夜间行驶的时候!盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。

4.如何通过复合弯道?降低车速,弯道出口修正方向

复合弯道,多出现在一些地形比较复杂的地方,山路为主!安全拐弯的重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线驶离弯道。

5.如何平路转弯?进入弯道前放松加速踏板

平路行驶时,由于道路阻力小,比较容易提高行驶速度,在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力,急转弯会产生更大的离心力,这样不仅会影响的平顺 性,严重时会造成翻车事故。因此,应根据车速、弯道曲率半径,在进入弯道前放松加速踏板,使平稳降速行驶。转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况,选用合适的时机和车速,注意方向盘转速与车速的配合,尽量避免在转弯过程中急和换档。

说一千道一万,转弯选择外侧—内侧—外侧路线。转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。转弯则遵循慢进中油快出原则;在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩让车子减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡。以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了

编辑:郭佳敏
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