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2015中国汽车保值率排行榜

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编辑:郭佳敏 来源:-
 
 

买车时不光要考虑性价比,还要想到将来换车时的保值率。保值率,简单理解就是您所购买的新车再次转手时的残值还剩多少。本篇我们将结合《2015中国汽车保值率排行榜》和几个车型在二手车市场的成交价格,聊聊各级别最保值的车型,供大家参考。表格数据来自2015中国保值率排行榜。

一、A00级—微型车

2015年A00级车型保值率排名 排名 车型 首年保值率 1 长安奥拓 72.95% 2 宝骏乐驰 67.69% 3 奇瑞QQ3两厢 66.04% 4 长安奔奔 65.98% 5 铃木派喜 65.86% 6 江淮悦悦Cross 65.36% 7 奇瑞旗云 64.46% 8 铃木北斗星 64.24% 9 吉利熊猫 63.83% 10 吉利全球鹰GX2 63.35% A00级前十平均保值率 65.98%

这一级别中,奥拓乐驰。QQ位列前三甲几乎是预料之中,各自分别生产、销售多年,在国内积累了一定口碑,维修、保养方便。排名超过QQ,是因为相对而言较高的品牌认知度和较为坚挺的新车价格,QQ则受制于新车经常降价促销、使用中质量的稳定性又不如前两者而稍差。

比较意外的是,这一级别中销量较差的铃木派喜,保值率意外进入了前五名,可见购买的消费者们对于品牌在微车市场的认同。

二、A0级—小型车

2015年A0级车型保值率排名 排名 车型 首年保值率 1 大众POLO两厢 74.10% 2 本田飞度两厢 72.60% 3 起亚K2三厢 70.98% 4 福特嘉年华两厢 70.94% 5 雪佛兰爱唯欧两厢 70.86% 6 丰田威驰 70.67% 7 福特嘉年华三厢 70.04% 8 丰田致炫 69.96% 9 雪佛兰赛欧两厢 69.61% 10 起亚K2两厢 63.35% A0级前十平均保值率 70.31%

POLO飞度市场保有量非常大,时尚的外形、出众的节油能力和低廉的使用成本,都是吸引年轻消费者的原因。以为例,参考之家的报价,即使是09年的车还可以卖到5万多。而14年的最新款价格达到8万。如果您有着购买城市代步小车的需求,我们也较为推荐这款车型。

目前,市场上较多的是第二代车型,而在售的是第三代。两款车型相比,我们还是建议选择年份较近的二代车型,保养维护成本相比于第三代有着更大的优势。

 

而市场上的第三代准新车与新车相比,便宜不了多少钱,但却省下了购置税、保险、上牌等额外费用,也可以考虑。

这种畅销车型通常都是新车不贵、旧车不便宜,如果感觉这种准新车太过可遇而不可求,还可以直接考虑新车。反正保值率高,转手时又不会亏太多。

三、A级—紧凑型车

2015年A级车型保值率排名 排名 车型 首年保值率 1 大众朗逸 76.40% 2 大众宝来三厢 74.95% 3 大众速腾 74.87% 4 大众高尔夫 73.75% 5 大众朗行 73.48% 6 日产骐达 73.18% 7 福特福克斯三厢 72.60% 8 雪佛兰科鲁兹三厢 71.98% 9 起亚K3 71.50% 10 传祺GA3 70.71% A级前十平均保值率 73.34%

这一级别里,大众家族几乎完胜,看来当年多生儿子打天下的策略或许是正确的。朗逸宝来凭借着当年与卡罗拉思域错位的新车价格,产生了大量的保有量,加上不错的油耗、较低的使用成本和神车光环,真是一夫当关万夫莫开。

 

但不要忘了这个级别还存在细分市场和其他硬实力选手,比如从爷爷辈卖到孙子辈的捷达、持续更新的凯越,这些车的二手保值率也非常坚挺。此外,速腾等车型的保值率也是毫厘之间,例:11年指导价格为16.78万元的二手价格8.5万,11年指导价格16.04万元的二手价格为9万元,遇到这种情况,还是看个人喜好选择吧。

 

在这个榜单中,我们更应关注的是中国品牌的表现,广汽传祺GA3的实际销量不如帝豪逸动,但光荣进入前十,值得肯定。

四、B级—中型车

2015年B级车型保值率排名 排名 车型 首年保值率 1 大众CC 77.12% 2 大众迈腾 76.65% 3 奥迪A4L 75.81% 4 大众帕萨特 75.56% 5 本田雅阁 73.43% 6 丰田锐志 73.36% 7 日产天籁 72.92% 8 标致508 72.55% 9 现代索纳塔 72.51% 10 丰田凯美瑞 72.22% B级前十平均保值率 74.21%

从各级别的最具保值率车型可以看出在国内经营多年的红利。顶着“最美车”头衔的CC还是俘获了不少粉丝的心,虽然保值率第一,但受制于目标消费人群及产量等原因,其在市场的保有量并不高。或者说是CC很好卖,车商们几乎刚收到没几天就被下任买家开走了。

 

“烧机油”、“DSG故障”等因素的曝光,使近期的迈腾帕萨特等车型的二手残值略微受到了些影响,抛开可靠性不谈,毕竟的行驶质感和舒适性都是非常不错的。笔者作为09款车主,一年内分别修过和换过一次变速箱,最后直接卖车。

在B级车型的保值率排行榜上,奥迪A4L是唯一上榜的豪华品牌车型。即便后期保养维护成本并不占优,的上榜可看出深耕中国市场的奥迪品牌认可度依然非常高。

 

个人建议,在选择此类投诉问题较多车型时谨慎考虑。另外雅阁凯美瑞等车型也是绝对实力强者,并经常登陆美帝最具保值率车型排行榜,在中国的排名也是可圈可点。比较意外的是,人们常说法系车保值率差,标致508的上榜则是自证实力的表现。

五、SUV车型

2015年SUV车型保值率排名 排名 车型 首年保值率 1 大众途观 80.05% 2 本田CRV 75.39% 3 丰田普拉多 72.27% 4 日产奇骏 72.05% 5 奥迪Q5 71.36% 6 奔驰GLK 71.34% 7 三菱帕杰罗 70.69% 8 标致3008 70.64% 9 起亚智跑 70.24% 10 哈弗H6 69.93% SUV前十平均保值率 72.40%

排行榜也是由车型途观继续领跑,前三甲也的确都具备了强势的综合实力,如果说CRV是国内首创新车加价提车的先河,那么的出现就终止了CRV的加价提车现象,然后它的销量就开始“加特技”。当然,这两款都是在国内引领热潮的标杆车型,加之坚挺的新车价格和不错的品牌认知度,想不保值都难。

 

普拉多作为硬派的代表车型,其保值率真的可以用“神一般”来形容。目前,前两代03年的3400车型都可以达到9万左右的二手售价,其较好的通过性、可靠性和维修便利性也一直备受推崇。

车型的保值率排名中,奥迪Q5

编辑:郭佳敏
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